现代瑞纳，虽然已经推出四五年的时间，但是月销量仍处于2万左右，是6-9万元区间的销量冠军。外观设计虽无亮点，但平庸耐看符合大众审美观。其1.4L车型为主销车型，发动机最大功率107马力，最大扭矩135牛米。低扭输出很好，适合在城市游走。北京现代-瑞纳新车指导价：7.39-10.
随着时代的进步，现如今有越来越多的年轻人想买一辆小轿车用来代步，毕竟天天骑着电动车、自行车去上班肯定是避免不了风吹日晒，但预算有限，只有几万块钱，那么我们今天看的这辆车价格绝对不超预算，并且还是一辆三厢合资小轿车。
国内的汽车市场，主要“六大派”，分别为自主品牌、德系车、日系车、美系车、韩系车以及法系车，这其中就属德系车和日系车混得最好，法系车已经奄奄一息，濒临退市，不过韩系车的日子同样不好过，仅靠着几款销量还算可以的车型维持生计。
虽说近几年，国产自主品牌有很大进步，打破了合资车企独大的局面，但在轿车市场中，依旧是轩逸、朗逸、宝来、卡罗拉等合资车型占据大头，反观自主品牌之中，能排得上名次的也就是吉利帝豪、长安逸动、吉利星瑞等几款车型，其中表现最好的当属吉利帝豪，在2020全年累计销量中取得22万辆的成绩，大幅度超越逸动、星瑞等成为国产家轿领先者，但若是与众多合资家轿同时排名，吉利帝豪也堪堪位于第8名。
瑞纳是一款性价比非常高的车型，虽然说其公布的官方售价不低，但是很多城市优惠非常大，这也一直是现代瑞纳的销售手段。其价格区间已经给自主品牌车型带来了不小的冲击，特别是瑞纳凭着合资品牌的身份和低廉的价格，在二、三线城市很受欢迎。瑞纳是不是一款便宜又靠谱的车型？
近几年韩系车型的热度虽然有所下降，但是车型的性价比表现一直比较坚挺，尤其是一些入门的刚需家庭车型，现代瑞纳是非常具有代表性的，入门版本车型降到3.9万左右，虽然是小型轿车，但是空间够大，油耗够低，综合实用性和性价比非常具有优势，而到车型后期却被逼到停售，除了自家新一代车型亮相对现代瑞纳这款经典车型造成的影响，国产车型对于现代瑞纳的压力也非常大，但是从车型的价格水平到车型的产品力匹配来说，现代瑞纳确实比较符合刚需家庭的用车需求。
韩国车的成长有目共睹，产品实力提升明显，销量也是持续飘红，各个档次区间都有布局。我们之前谈过了朗动、K5之类的韩系车代表，今天我们就来聊聊在小型车市场叱咤风云的现代瑞纳。本稿件所有数据来源于网络千万车主口碑。目前市面上在产在售的现代瑞纳共有2种排量（1.4L/1.
而如今的独立大牌早已今非昔比，它们无论从产品质量、到构型都得到了大幅度的提高，而且从价格来看也非常的贴近百姓。先看下瑞纳的外观，该车车头给人一种运动的感觉，采用了凌厉的线条，搭配多幅式中网，视觉效果非常抢眼。
在尾部，瑞纳采用了流行的贯穿式尾灯组合，并在内部用镀铬饰条进行点缀，视觉效果十分突出。而从外观设计的改变来看，全新一代瑞纳的外观造型也是更加年轻化、运动化，相比瑞纳的换代表现要年轻运动很多。而尾部微微上翘的小鸭尾，也为这辆车增添了一丝活泼与动感。
北京现代瑞纳算得上是一款持续热销的车型，尽管最近的一次改款是在2014年，但依旧阻挡不了其月销近2万辆的势头。对于一辆小型车来说，外观设计依旧是影响购车的重要因素，关于这一点我认为瑞纳是优秀的。那么在售的9款车型，各自的购买推荐指数如何，且看本篇购车手册。
