牧马人的源头可以追溯到二战时期漂亮国的军用JEEP，目前第三代的牧马人也走过了10来个年头!后排空间小，它的前后悬挂均为整体桥式非独立结构，调教上面有很强的韧性，不过后排空间，身为一个SUV，满载情况下竟然还拥挤，拿去带家人跑个川藏线，怎样也不如普拉多吧?
但是从目前市场表现来说，Jeep的销量真的是让人有些伤心或者失望。而在二手车市场，除了牧马人之外，自由光算是最值得考虑的车型了，一方面是它比指南者更大，另一方面也是因为它的价格并没有比同年份的指南者贵多少。
在今年3月，Jeep正式宣布推出全新一代Grand Wagoneer车型，它作为一款大型SUV，不光有着接近5.5米的车长，而且还配备了6.4L大V8发动机，关键的是它在美国市场的起售价约为8.76万美元，性价比很突出。
前段时间，广汽集团与Stellantis集团的一则官宣，让广汽菲克Jeep这个曾经国内最年轻的合资品牌正式拉下帷幕。虽然Jeep的进口车业务不受影响，但对广大车迷而言，这个代表了男人最原始和最冲动浪漫的汽车品牌在合资市场中的败退，确实是有些可惜的。
添置新车对于大多数人来说都是一件值得回忆的”大事“，当销售员将车钥匙交到你手上的一刻，看着新车优美的线条设计，整洁明亮的内饰，想象一下，这款座驾将伴随你”走南闯北”成为生活中不可或缺的一部分……然而，并非所有的新车都能与车主之间保持长久的“蜜月期”。
之前觉得JEEP在3月份仅卖出1辆车的情况已经够惨了，但没想到这还没有跌至极限，根据广汽集团公布出来4月份产销快报来看，广菲克也就是JEEP的当月完全沦为垫底的角色，产销均0 ，这似乎意味着目前的JEEP在中国市场已经完全停摆，很明显对于任何一家车企而言这种情况都维持不了多久，这几年各行各业的生存压力都很大，已经有多个品牌因业绩太差而宣布了退出，包括雷诺、讴歌，但话又说回来，提前告别的这些品牌无论哪一个都要比JEEP目前的表现更好。
