据壹航运获悉：近日，胡塞武装的一名发言人在接受媒体采访时表示，胡塞武装准备确保那些“愿意谴责以色列的航运公司”在红海安全通行。在过去一年多的时间里，胡塞武装一直在红海海域袭击过往商船，以此来表达对加沙战争中巴勒斯坦人的支持。
据塔斯社19日报道，胡塞武装政治局成员穆罕默德·巴基蒂在接受俄媒采访时表示，来自俄罗斯和中国等国的船只可以安全通过红海，在该海域航行时不会受到威胁。“就包括俄罗斯和中国在内的所有其他国家的船只而言，他们在该区域的航行不会受到任何威胁。
参考消息网3月5日报道据新加坡《联合早报》网站3月5日报道，也门胡塞组织宣布，船只在进入也门水域之前必须向胡塞武装控制的海事管理局申请许可证。报道说，胡塞组织“电信部长”努迈尔3月4日表示：“（我们）现在可以接受许可申请，并将向也门海军通报获得许可证的船只。
1月9日，集运（欧线）期货大幅低开，截至发稿，EC2404、EC2406、EC2408、EC2410、EC2412所有合约均封死跌停。据丹麦媒体ShippingWatch周一报道称，一些世界顶级航运公司现在已经与也门胡塞武装达成协议，允许其船只安全地通过红海这一世界重要航道。
当地时间1月5日，全球第二大班轮公司马士基（MAERSK-B.CO）宣布，决定在可预见的未来，所有经过红海/亚丁湾的马士基船只都将向南绕过好望角。这意味着当地时间1月4日马士基公布的37艘待定去向船舶，也将全部转向好望角。据财联社，马士基此次绕航船舶总量将超过170艘。
红海出事了。新一轮巴以冲突爆发以来，红海水域的紧张局势进一步加剧，11月中旬起，也门胡塞武装开始在红海对“与以色列有关的船只”实施袭击，多家国际航运公司陆续宣布暂停其船只在红海及附近海域航行。美国摊上事了。
胡塞武装堪称是对抗美帝国的一道中流砥柱。有仇报仇，有冤报冤，敢于跟比自己强的对手“叫板”，这世界上除了朝鲜之外就数胡塞武装拥有如此胆识。中俄两国船只不会成为攻击目标胡塞武装就安安静静地“坐”在红海岸边等着英美两国的船只过来挨炸，而中国和俄罗斯的船只在此通行可保安全无恙。
记者 安晶连续四个多月对60多艘商船发动袭击的也门胡塞再度开出新条件，要求船只进入也门海域之前先获得许可证。也门位于红海南部，扼守着连接红海和亚丁湾的交通要道曼德海峡。在此前之前，胡塞武装已经宣布禁止与以色列、美国和英国有关的船只在红海、亚丁湾和阿拉伯海航行。
从2015年沙特发动了“果断风暴”军事行动以来，沙特组织了一支阿拉伯联军，帮助哈迪总统打击也门胡塞武装。三年来的军事行动中，阿拉伯联军损失惨重，却一直没有夺取萨那。而胡塞武装虽然顽强抵抗，却也没有力量完全击退联军，自身也付出了巨大的伤亡。
