佳讯飞鸿12月25日在互动平台表示，目前，5G-R的环形道试验，正在按计划推进中。公司已完成了基于5G-R的指挥调度相关产品及解决方案的研发，并超前布局了为行业智能化、数字化赋能的众多核心产品与解决方案，为5G-R时代的到来做好了充足的准备。
佳讯飞鸿近期接受投资者调研时称，围绕公司“+5G”策略，公司持续深度探索5G行业应用的前景，以应用创新作为发力点，打通技术研究到项目落地的纵向链条，实现既有产品的5G化应用升级；以协作创新作为方向，打造跨领域跨产业导向共生的横向链条，构建融合多样的5G合作生态。
佳讯飞鸿(300213)8月25日晚披露2023年半年度报告，2023年上半年公司实现营业收入4.17亿元，同比增长3.27%；实现净利润2607.09万元，同比增长32.82%；剔除员工持股计划及股权激励费用影响后，实现净利润3552.05万元，同比增长80.
本报讯 （记者向炎涛）11月7日，由国家铁路局装备技术中心、北京交通大学、重庆市永川区政府共同筹建的国家铁路创新研究院（以下简称“研究院”）在重庆正式揭牌。研究院设有科技成果转化平台、轨道交通认证中心、轨道交通检测中心、5G专网移动通信实验室。
佳讯飞鸿在深耕国有铁路市场的同时，紧跟国家“一带一路”倡议走出海外，承接了多项国际重大铁路项目，包括全线采用中国标准的铁路﹣﹣中老铁路，“一带一路”第一条高铁——印尼雅万高铁、西非首条货运专线——几内亚达圣铁路，尼日利亚阿布贾城铁通信系统集成项目，莫桑比克 CF M 铁路南线 LTE - R 综合调度通信系统项目非洲首条使用中国标准的铁路——阿卡铁路项目、西非第一条城市轨道——阿布贾城轨项目、肯尼亚独立以来的最大铁路项目——蒙内铁路项目等。
2月22日，佳讯飞鸿5名实控人联合发布倡议书，号召员工增持自家股份，并承诺如若产生亏损将会由控股股东、实控人以个人资金予以补偿，而员工的增持窗口期才过去不到半个月，号召员工增持股份的实控人之一王翊3月26晚间却抛出减持计划：拟在未来半年内减持公司总股本的2.
