有史以来，哪种轿车的产量最大？熟悉汽车的人都知道，就是德国大众公司的甲壳虫，总计生产了近2000万辆。这种轿车和二战中德军装备的一种著名的VW82 “桶车”(Kubelwagen)有着千丝万缕的联系。说起这段历史，必须让时光回到1933年。
如果说在汽车发展史上，哪款民用轿车的产量最大，销售最广？那么广大汽车爱好者一定会说是德国大众的“甲壳虫”轿车。这款样子颇为古怪的轿车曾创下近2000万辆的生产和销售记录，迄今为止都鲜少有哪款轿车能打破它的记录。
VW82越野车也就是通常说的桶车，三德子装备最多的军用越野车，其设计脱胎于早期的甲壳虫汽车，不过可惜战后没有衍生型号保存下来。材料还是快递纸袋，比例依然保持1：56，开始！三视图先把底盘的部分绘制出来，然后制作底盘。
尤其是军用吉普车，在当时最受德军重视，因为吉普车小巧灵活，越野性能强，开着它可以穿过任何地形，而且吉普车功能也很强大，不仅仅能作为军官的乘用车，还可以加装武器作为武器平台，成为前线士兵的作战车辆，总之吉普车无论是在前线还是在后方，都发挥着至关重要的作用。
大众82型桶车在1933年研发，车身构造简单，采用四驱传动方式，搭载一台4缸气冷式1131CC型汽油发动机，最高时速每小时85公里， 配备速手动变速箱，车身顶部还能架设一挺MG34型7.92毫米通用机枪可用于防御，大众82型桶车在当时大约产量有52000辆左右，作为德军最主要的军用车辆之一，同时也深受德军官兵的喜爱。
众所周知，二战期间的美军有着强大的后勤补给能力，武器弹药、吃穿用品每个士兵都管够，甚至还有可乐和口香糖，但即便如此，财大气粗的美国大兵在欧洲与德军作战的时候，也会去缴获德国人的东西然后拿来用，这不是因为缺少这些，而主要是因为“喜欢”。
要是追溯起VW-82型桶车的诞生源头，还要从1938年的1月说起，当时的德国陆军武器局打算利用民用汽车的底盘，加装搭载上重机枪等武器装备来作为军用车辆使用，据说就纳粹元首希特勒都对这个能省下不少研发经费的计划，产生了浓厚的兴趣，以至于这个计划在短时间之内就得以实施 。
在二战期间德军的实力在欧洲非常强悍，在这方面每一个军迷都深有了解，他们的武器装备也比较领先，设计也非常前卫，尤其是把装甲机械化作战发挥到了极致，而且德军单兵素质也很高，再加上先进的技术和武器装备，自然就有很强大的战斗力。
二战期间只要有汽车工业的国家，基本上都会为军队制造大量的军用车辆，尤其是最具多用途化的军用吉普车显得格外重要。这种车辆不仅仅能提供给军官乘用和指挥，而且还能胜任战地救护、战场侦察、牵引轻型火炮以及火力支援等工作。
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