羊城晚报讯 记者詹翔闵，通讯员李柳枝、梁文栋摄影报道：近日，记者走访距离阳春城区约14公里的广湛高铁阳春东站建设现场了解到，该站基本完成独立基础和地梁施工，正式进入站房地上主体结构施工阶段，预计8月中旬实现主体结构封顶。
来源：【湛江日报-湛江新闻网】12月4日，记者从广湛铁路阳春东站承建单位中铁十七局集团有限公司获悉，建设者们正紧盯时间节点，持续推动项目建设“进度条”。广湛铁路阳春东站施工现场如火如荼，摇臂挥舞、机器轰鸣。
广东史上最长高铁——广湛高铁又传来建设好消息广湛高铁全线计划年底完工预计今年开通通车后广州中心城区⇌湛江中心城区实现90分钟互达广州市政府工作报告：广湛高铁等轨道线今年建成开通根据2025年广州市政府工作报告今年广州将推进4个国铁、8个城际、9个地铁等续建项目建设，建成开通广湛高
3月14日，阳江市空铁新城核心区暨广湛高铁阳江北站智能交通枢纽工程项目正式动工，这是阳江推动“融湾入圈”、打造深度融湾先行区的“关键落子”，将助力阳江更好承接大湾区辐射、打造西海岸重要支点，推动综合实力加快实现新跃升。
广湛高铁阳江北站建设又有新进展。近日，广湛高铁阳江北站智能交通枢纽工程设计施工总承包项目中标结果公示，中交第四航务工程局有限公司等企业以约7.01亿元价格中标。该工程项目总用地面积约52.5万平方米，总建筑面积达4.
3月15日广湛高铁湛江湾海底隧道顺利贯通标志着全线控制性工程建设实现重大节点广湛高铁建成通车后广州和湛江城区可实现90分钟互达穿海越城的湛江湾海底隧道是广湛高铁的重要组成部分，是全线唯一采用盾构法施工的隧道工程，也是国内独头掘进距离最长的穿海高铁盾构隧道。
为全力冲刺保今年开通的目标，当前，广湛铁路沿线建设如火如荼，车站建设、铺轨工程紧锣密鼓地进行。其中，广湛高铁站前四标段建设加速推进，跨越云浮市新兴县与阳江市阳春市，全长30.68公里。“截至目前，主体工程已全部完工。
省道539线阳春大道至阳春东站段新建工程施工建设现场。谭文强 摄广湛高铁线路示意图。资料图片广湛高铁阳春东站施工现场。谭文强 摄广湛高铁正线全长400公里，设计行车速度350公里/小时。线路始于广州火车站，串联起广州、佛山、肇庆、云浮、阳江、茂名、湛江7座城市。
3月1日，在广东省阳江市广湛铁路大坡隧道出口，随着首对长达500米的钢轨缓缓铺设在无砟道床上，由省铁投集团所属广湛铁路公司投资建设的广湛高铁阳江至佛山段正式进入铺轨施工阶段，为广湛高铁建成通车奠定坚实基础。
4月16日，记者走访广湛高铁阳江北站建设现场获悉，该站站房及相关工程现已全面开工建设，正在进行降水、土方开挖和基础施工。这是广湛高铁全线首座全面开工的站房，在设计上突出海丝、诗词等地方文化元素，预计7月底主体结构封顶。
广湛高铁阳江段建设再传捷报。10月30日，随着最后一方混凝土浇筑完成，广湛高铁阳春东站站房混凝土主体结构封顶，标志着该站站房基础工程、地下管沟及土方工程、地上钢筋混凝土结构施工均已完成，全面进入站房钢结构和内部二次结构施工阶段。
来源：【湛江日报-湛江新闻网】12月17日，在省道539线阳春大道至广湛铁路阳春东站段新建工程现场，项目方正抢抓施工“黄金期”，安全高效开展各项工作，项目总体完成率约80%，朝着明年5月完工的目标迈进，届时阳春市区至高铁站仅需10多分钟。
