本报天等讯 近日，巴马至凭祥高速公路征地工作动员会召开，标志着巴马至凭祥高速公路正式开工建设。天等处于巴马至凭样高速公路全线中间，境内里程38.2公里，总投资约65亿元，需要征地面积3763亩，涉及东平、宁干、都康、龙茗等5个乡镇13个行政村。
近些年，广西边境地区交通基础设施建设可谓全面开花，已不仅仅满足相关市县出边出海的运输需求，连通沿边地区出省通道也是重中之重。笔者获悉，南宁大塘至凭祥高速公路项目主要经济指标和线路走向已基本确定，计划在今年12月动工，建设工期3年。
建设互联互通的出边出海大通道，对于改善民生、带动沿线经济发展具有重要战略意义。广西目前在规划建设9条出边通道和5条出海通道，东兴至凭祥高速公路就是其中之一。近日，广西生态环境厅公示了铁山港至凭祥高速公路（东兴至凭祥段）环境影响报告书审批受理事项。
2024年已经只剩下两个多月，今年广西将有多条高速有望建成通车，但是今年以来，广西却鲜有新开工建设的高速公路，主要都是续建项目。那么，今年底前，广西海有望有新高速公路项目开工建设吗？应该还是有希望的！近日，广西两条新高速公路就迎来了新进展，为项目开工建设又迈进了一大步。
大浦高速建成通车后，将形成南宁—珠三角地区最便捷粤桂新通道。12月22日，记者从广西北部湾投资集团有限公司直属企业广西新发展交通集团有限公司获悉，大塘至浦北高速公路（以下简称“大浦高速”），预计于12月30日分段通车。
其中，以高速公路建设为例来说，改革开放初期我国大陆地区还没有一条高速公路。根据资料显示，作为中国对外开放、走向东盟、走向世界的重要门户和前沿——广西壮族自治区，目前随着南丹至天峨高速公路、田林至西林高速公路建成通车运营，广西全区高速公路运营总里程正式突破8000公里，并实现了县县通高速。
对接越南是广西高速重点推进的方向。截至2023年底，广西已经建成了9条通往中越边境的高速公路，分别是南友高速、防东高速、崇爱高速、崇水高速、思防高速、银百高速、那坡至平孟高速、岳圩口岸联络线、大凭高速等。
