有人说:“俺们不是技术控，知道了三元催化器和氧传感器的这些知识又有什么用?对我日常用车也没有什么影响!反正有4S店在，三元催化器和氧传感器坏了有人修。”三元催化器和氧传感器坏了有人修，发动机如果坏了，就算是在保修期内，也是令人沮丧的。
公司回答表示:深圳市森世泰科技有限公司主要从事柴油机氮氧传感器，计算机软硬件、机电一体化等产品的研发、生产、销售与服务，是国内领先的氮氧传感器制造商，其攻克了氮氧传感器的关键陶瓷芯体技术，同时掌握了后处理系统算法控制核心技术，近年来氮氧传感器通过云内动力发动机大量配套国内整车，积累了丰富的产品应用经验，建立了前装配套国产替代的领先优势。
一辆配备玉柴4110博士共轨发动机吊车加装SCR后处理系统，未过保修期出现车辆限速并且尿素不减少的故障故障分析检查发现故障码显示为：从故障码中可以看出以上故障都是氮氧传感器的故障，从而可以判定是氮氧传感器出现了问题；找到NOX 传感器后发现该车是改装车型，安装消声器的大梁处正好多
极目新闻记者 赵贝通讯员 王甜甜近日，2024年第三季度“荆楚楷模”上榜人物名单揭晓，湖北丹瑞新材料科技有限公司总经理胡秉权上榜。他用三年时间研发出氮氧传感器新产品，打破了国外技术“卡脖子”和市场垄断。氮氧传感器是用于尾气后处理系统中最重要的一个组合配件，国内市场需求以每年5.
