作者：王坤，河南省交通规划设计研究院股份有限公司，河南交通运输战略发展研究院，河南省交通绿色发展研究中心编辑：王坤｜校核：李昂，郭文奇，张展展｜审核：龙志刚导读：发展高速公路沿线分布式光伏是行业实现双碳目标的重要推动力，同时，路沿光伏开发也面临着光伏发电送出难、沿线消纳空间有限、
近日，由316块太阳能光伏板组成的蔡家崖收费站发电、储能系统正式投入使用。按照长短期使用规划，目前所发电力仅供蔡家崖收费站生产生活区及充电桩使用，后期将实现并网创收。这是静兴高速进行的首个分布式光储项目试点工程。
今年上半年，江门首个高速公路收费站光伏项目——江鹤高速公路光伏试点项目（一期）成功并网发电。截至发稿前，项目已发电5.18万度，减碳24.58吨。接下来，项目将在一期运营的基础上，稳步推进二期工程。光伏项目投用后，所发电量基本能满足杜阮收费站日常使用。
近日，山东高速集团旗下能源发展公司通过广州电力交易中心顺利完成首笔国内绿证交易，标志着集团路域光伏实现国内绿证交易“零”突破。此次交易共售出1821张国内绿证，折合电量182.1万度，是我国高速公路领域实现的首笔分布式光伏绿证交易。
中新网浙江新闻12月6日电（奚金燕 晁恺 金鼎兴）“路衍经济”是推动交通运输行业转型发展和可持续发展的新引擎。近日，浙江交通集团文泰高速省界收费站分布式光伏板建设完成，系浙江温州首个高速公路边坡光伏项目，对建设低碳交通、发展交通新能源具有重要意义。
日前，陕西交控绿色发展集团投资建设的高速公路分布式光伏发电项目(一期)在南五台服务区举行开工仪式。本次开工建设的一期项目以南五台服务区为试点，将在咸铜、延定、绥定3条运营高速公路和76对服务区布设光伏装机规模133.31MWp，投资5.5亿元，计划建设工期6个月。
山西晚报讯（记者 张磊）11月27日，山西晚报记者从省交通厅获悉，我省高速公路上建设的光伏发电项目，不仅能满足供给站日常使用，还能为过往新能源车充电，实现停车、充电两不误。在光伏发电现场，山西晚报记者看到，由316块太阳能光伏板组成的蔡家崖收费站发电、储能系统正式投入使用。
东南网3月9日报道（通讯员 杨可心 记者 冯川叶）3月3日，福建高速首个办公区分布式光伏电站在厦门田厝办公区正式投营。在厦门田厝办公区楼顶，663片光伏组件如爬山虎一般占据了整个屋顶，正在阳光的照耀下源源不断地产生清洁电力。
作为全球可再生能源领域的领跑者，截至去年底，我国新增清洁能源发电量占全社会用电增量一半以上；同时，我国建成了全球最大高速公路网，全国公路通车里程近544万公里，其中高速公路超18万公里。交通与能源深度融合，正激发出绿色发展的巨大潜力。
湖北日报全媒记者 戴辉 通讯员 杨芳 杨勇插枪、扫码、充电……12月4日，车主蔡黎边给宝骏新能源车充电，边向湖北日报全媒记者感叹：“没想到在高速服务区充电也这么方便，而且收费比市区还便宜。”11时许，沪渝高速仙桃服务区里，新增的8个充电桩前停满小车，16个充电枪已“满员”。
