自从2016年6月，中国商飞与俄罗斯联合航空制造集团签署项目合资合同，一年后双方在上海成立合资的中俄商用飞机有限责任公司，转眼已经过去五年时间了，双方合作的第一个产品---宽体远程大型客机CR929预计今年年底前将开始制造第一架原型机，并将于2023年首飞，2026年实现量产交付。
引言最近，国产大飞机项目又传喜讯，继C919客机正式商用以后，中国商飞宣布，原定于2027年交付的C929大型宽体客机机身部分，提前3年完成，研发进度大大加快。那么，中国为什么不大批量生产成熟的C919客机，而要紧赶着研发新型号呢？
2022世界设计之都大会9月15日上午在上海黄浦滨江开幕，中国工程院院士、中国商用飞机有限责任公司首席科学家、C919大型客机系列型总设计师吴光辉在发表《AI助力国产大飞机自主创新设计》主旨演讲时透露，2022年8月1日，中国商飞宣布国产大飞机完成取证试飞，标志着C919取证工作正式进入收官阶段，开始全力向取证冲锋。
根据消息可知，目前C929的全尺寸前身段已经完成了总装下线，该机身完成总装下线的同时也成功打破了多个纪录:不仅是我国第一个也是全球第一个和唯一一个全复合材料打造的机身，相比较使用了金属材料制造的C919铝锂合金机身，C929的全复合材料机身技术含量更高，在保证了机身强度的同时还减轻了飞机的重量，这也就意味着飞机消耗的燃油更少了，成本也更加便宜了。
来源：中国经济网俄罗斯《专家》周刊网站1月25日文章，原题：俄中飞机将在2023年首飞 中国商用飞机有限责任公司（中国商飞）预研总工程师杨志刚日前表示，中俄已就CR929宽体远程客机的生产参数达成一致，预计首架飞机今年开工制造。该飞机自2014年开始设计。
中国国产首款宽体客机C929的制造更是让大家对于中国的大型客机制造有了更新的了解，中国的首款科技制造是我们的C919，929之前是说要和俄罗斯共同制造，但由于俄罗斯方面的发展问题，让这一合作最终搁浅，但中国也只能依靠自身来进行建造，但从目前的数据来看，却有着更多的优势。
