2024年6月30日，这是世界工程史必须记载的一项来自中国的超级工程――深中通道在这一天正式通车试运营。这一超级工程，由上万名建设者奋斗七年而成，创造了一个又一个世界之最，其中最惊艳的，就是世界最长的钢壳海底沉管隧道。
国家重大工程深中通道于6月30日正式通车试运营。深中通道的海底隧道部分，全长约6.8公里，双向八车道，隧道沉管段由32个管节和一个最终接头连接而成，其中每个管节长165米、宽46米、高10.6米，重约8万吨。怎样才能把这些的“巨无霸”在茫茫大海上浮运到位，并精准安装呢？
你想象的海底隧道是不是这样的？↓↓↓图片来源网络但实际上的海底隧道是这样的深中通道海底隧道实拍快来看看是为什么自6月30日通车以来，深中通道成为了湾区“顶流”，车流持续保持高位运行。据悉，截至7月7日，深圳和中山两市间的跨市公交专线双边共发2014车次，共发送旅客7.
深中大桥雄姿。 深圳晚报记者 宁杰文 摄深圳新闻网2024年6月26日讯（深圳晚报记者 董玉含）架天路、筑长城、造双岛……即将开通的深中通道，以过硬的实力创下10项世界之最。如今，这座超级工程已成为伶仃洋上的新地标。
近日，深中通道海底隧道历时5年实现合龙，这一世界首例双向八车道海底沉管隧道实现了关键控制性工程突破。作为粤港澳大湾区核心交通枢纽工程，深中通道的海底隧道经历了怎样的建设过程？攻克了哪些难关？此次合龙使用的世界首艘沉管运输安装一体船，是如何实现浮运安装？
来源：央视新闻客户端 国家重大工程深中通道于今天（30日）正式通车试运营。在全长24公里的深中通道行驶，车辆怎样从海面上几十米高的桥上，安全顺利地开进海底近40米的隧道呢？深中通道西人工岛不仅有效解决了这个问题，还成为伶仃洋上一座美丽的新地标。
3，2，1一起上天、下地、入海！备受关注的深中通道预计本月通车！从深圳宝安上车欢迎驶入深中通道这条集“桥、岛、隧、水下互通”于一体的超级跨海通道，由两座人工岛+深中隧道+深中大桥+横门西航道桥组成。注意，注意！前方就是大海！——原来是深中隧道。
从昔日“叹零丁”，到今日“跨伶仃”，这是一个时代的见证。30日，举世瞩目的超级工程——深中通道，正式通车试运营。这是全球首个集“桥、岛、隧、水下互通”为一体的跨海集群工程，路线全长约24公里，深圳至中山的车程将从此前约2小时缩短至30分钟。
深中通道（深中大桥） ，位于珠江三角洲伶仃洋海域，是连接广东深圳、中山、广州南沙区的跨海通道，为双向八车道，主线设计速度为100千米/小时。深中通道集“桥－岛－隧－水下互通”于一体，东起深圳宝安国际机场，西至中山翠亨东互通，总长约24千米，连接“深莞惠”和“珠中江”两大城市群。
原标题：单日通行创新高！一起体验深中通道智慧出行今年6月30日正式通车运营的深中通道，是全球首个集“桥、岛、隧、水下互通”于一体的超级跨海集群工程，创下多项世界之最。深中通道东接深圳，西连中山，全长约24公里。
一桥飞架，跨越伶仃。6月30日，深中通道正式通车并试运营。这座历经7年前期筹备、7年艰苦建设的世界级跨海集群工程终于圆满建成通车，画上了珠江口“黄金内湾”A字形交通网络骨架的关键一横，开创了粤港澳大湾区发展新格局。
深中通道采用东隧西桥方案。东隧首先要满足深圳机场限高要求，但是西桥必定会影响广州南沙港日后发展，同时龙穴岛上有广船国际和黄埔文冲2家大型船厂，具备30万吨船舶和大型海洋工程设备制造能力。那么在珠江口东侧隧道预留30吨航道有用吗？够用吗？
