美国造船业占全球比例0.1％

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丁刚：中美造船业，0.1%的想掐死55%的
根据战略与国际研究中心发布的报告，在过去的二十年里，中国已经成为全球造船业的主导者，占据了世界商用造船市场的一半以上，而美国的市场份额却萎缩至仅0.1%。
人大重阳
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日媒：美国造船能力不及中国1/200，重振造船业困难重重
上周，美国总统特朗普在国会联席会议上发表讲话，宣称要“重振美国造船业”，誓言要让该行业“回归美国”。
观察者网
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韩媒：中企主导大型船舶制造，美国仅占比0.2%
来源：环球时报韩国《环球财经》11月19日文章，原题：中国大型船舶建造独步天下，美国担忧海外战争时物资运输出现差池中国在大型远洋船舶建造领域已成为领头羊，占据了（全球造船业的）半壁江山。
环球网
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特朗普对华造船业加码全球供应链濒临崩盘
【深度点评：特朗普对华造船业新政的贸易博弈与全球供应链重构】特朗普政府拟对中国造船业征收高额港口停靠费的政策，本质上是美国单边贸易保护主义的延续，也是其“制造业回流”战略在海洋经济领域的投射。
粑粑粑
形势逆转一万倍，中国现在=230美国？｜地球知识局
为了扶持本国造船业，去年12月，两党下了一剂猛药，在国会推出《美国船舶法案》，提议对在“受关注国家”船厂维修的、悬挂美国船旗的船只，征收200%关税。
地球知识局
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美国对华发起新301调查，对中国造船业影响有多少？
美国时间4月17日，美贸易代表办公室（USTR）宣布发起针对中国海事、物流和造船业的301调查。商务部新闻发言人表示，中方对此强烈不满，坚决反对。“我们正在研究，总体反应平淡。
第一财经
靠打压中国来复兴造船业？美强征港口费遭多方反对
这场听证会将主要围绕拟议中的对华海运限制措施展开，该措施拟对中国航运公司以及与中国建造船舶相关的国际海上运输服务，征收高额靠港费用。
界面新闻
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请正视中美的差距，详细对比中美两国驱逐舰及造船业的建造能力
要知道如今美国民用造船业在全球市场的销售份额不足1%，而中国全球的订单份额以及造船数量均接近50%。
霸都熊猫先生
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造船业，怎么就成了中美竞争的最新角力场？
年产1700艘对5艘，当前中美造船能力悬殊，而特朗普政府妄图用保护主义措施改变全球行业格局文 | 王静仪编辑 | 施智梁特朗普政府瞄准了造船业。
出行一客
美国“靠港费”能锁死中国船厂？全球订单排到2027年，直接打脸！
2025年特朗普一纸新政目标直指中国造船业，试图以“靠港费”遏制中国船厂的全球扩张，可优势早就不在美国那边了。
科普启示录小强哥
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海外网评：301调查损人害己，美国不要“一错再错”
来源:海外网资料图：美国洛杉矶港集装箱码头。（图片来源：视觉中国）刚刚谈完改善中美经贸关系的美国，又举起了保护主义的“大棒”。
海外网
特朗普“毒计”变自残，美出口商叫苦：订单取消运费涨35%！
特朗普这次是欲哭无泪了，刚刚上任不到两个月，原本精神抖擞的老头儿有那么点步履蹒跚了，本想逼走中国船只扶持美国本土企业的“妙招”，却没成想“机关算尽太聪明，反误了卿卿美国货”。
Hi科普啦
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从“扁担之地”到“安徽船谷”：中国造船业崛起下的小镇蜕变丨微视角·新气象——一线调研行
编者按：当前，我国因地制宜培育新质生产力，新产业新业态新模式竞相涌现。在我们的日常生活当中，一种新产品、新应用的背后，往往蕴藏着大创新，代表着新质生产力发展的新趋势。
证券时报

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