众所周知，现在国内汽车工业发展迅速，国产车正在崛起，乃至于大部分老百姓买车的时候首选国产，但是在汽车领域中，有许多汽车的绕口令，比如“修不好的大众、开不坏的丰田;装b有三宝，K5索八迈锐宝;日系薄皮三大脆，雅阁天籁凯美瑞;七折虎，六折豹，五折极光没人要。”
都知道，国产车相对于同价位合资车，拥有更出彩的外观设计，更丰富的汽车配置，更高的性价比。我随便放两张实拍对比图，你们也可以深刻感受到差距：但是，由于中国汽车工业起步比较晚，在三大件的专研上资历还尚浅，可靠性经常是消费者不愿意入手国产车的原因。
网上经常会看到日系车薄的言论，还有准备考研的同学编的顺口溜，说什么日系有三脆，雅阁、天籁、凯美瑞。首先是大众迈腾，这款车销售主力车型是2.0T低功率版本，就拿23款TSI330领先型来说，整备质量为1559kg。
早在90年代，捷达便凭借着稳定可靠的三大件成为好车的代名词。1.6L/75马力的化油器发动机，4速手动变速箱，更是成为了一个时代的经典。而随着国内车市的发展，消费者多元化的需求促进汽车厂商的改革推新，捷达也从一款德系经典车型升级为了大众旗下的独立品牌。
看了这辆大众凌渡L的前后防撞梁部分，发现防撞梁用料可以，体现出大众车应有的水平。那底盘部分如何呢，这辆声称“宽体”、“运动”的“轿跑”会有什么惊喜呢？今天就来看看吧。底盘平整作为一款德系大众车，底盘平整度一如既往的出色，发动机下护板和底盘两侧护板都非常齐全。
