关于相城区太平街道区域站点调整为响应式公交停靠站的公告为进一步提升公交线路运营效率，2025年1月11日起，相城区太平街道区域站点调整为响应式公交停靠站，区域范围为：南至新福路（苏州市社会福利总院）、东至阳澄湖（蚬山村）、北至盛泽荡路（盛泽湖月季公园）、西至聚金路-蠡太路、漕湖大
为增强公交吸引力，给广大市民提供更为优质、高效、快捷的出行服务，潍坊市公交集团在前期已推行71条“响应式停靠”线路的基础上，自3月26日起，对所属线路全部推行站点“响应式停靠”服务。请广大市民密切关注线路运营动态，确保出行顺畅。详情请咨询5151100！什么是“响应式停靠”？
公交是为群众提供基本出行服务的社会公益事业和重大民生工程。济宁市已连续多年将公交优先发展列入重点民生实事项目，在公共交通规划布局、设施建设、路权保障、政策扶持等方面提前谋划、创新体制机制，不断满足人民群众对城市公共交通的新需求。
明天（2月22日）起，吴中区 “响应式停靠”公交的首个试点区域将在金庭镇上线，届时，苏州公交“响应式停靠”线路将达到237条，涉及2903个站点，预计公交运营效率将提升10%以上，乘客平均出行时间将缩短5至10分钟。
自今年9月101路公交试点“响应式停靠”模式以来，通过近3个月的试运营，该线路单程平均减少停靠5-10次，单程运营时间平均节省5分钟左右。响应式停靠模式在提高线路运营效率、减轻驾驶员工作强度、减少能源损耗与缓解道路拥堵等方面均起到积极的作用。
现代快报讯（通讯员 晓仙 记者 顾潇）招手上车，按铃下车，公交车不必每站停车，快速运行，乘客在公交站台等车时间减少，司机减负。“响应式停靠”公交凭借个性化出行服务，一经推出便受到市民的青睐。现代快报记者了解到，近日“响应式停靠”公交线在扬州“扩容”，从1条扩展到11条。
关于相城区太平街道区域站点调整为响应式公交停靠站的公告为进一步提升公交线路运营效率2025年1月11日起相城区太平街道区域站点调整为响应式公交停靠站区域范围为：南至新福路（苏州市社会福利总院）、东至阳澄湖（蚬山村）、北至盛泽荡路（盛泽湖月季公园）、西至聚金路-蠡太路、漕湖大道-G
3月24日起，公交K6路增设南郊热电响应式停靠站点为进一步方便居民出行，自3月24日起，公交K6路在S202省道增设南郊热电响应式停靠站点。乘客在车辆抵达下车站点前，请提前按下后门处“下车铃”或口头告知驾驶员，若车内无乘客按铃或口头告知，车辆将低速驶过该站点。
