目前内蒙古境内运营通车的高铁线路包括京包高铁、赤喀高铁、新通客专三条线路，高铁里程405公里。近日内蒙古“十四五”期间高铁建设规划方案确定，由此，未来5年内蒙古的“铁路版图”浮现眼前。从确定的规划来看，接下来的5年间，内蒙古将重点推进5条高铁线路，建成其中的3条，新开工2条。
好消息好消息好消息铁路出行再迎重磅升级内蒙古多条重点铁路项目迎来新突破我们与各地的时空距离正在不断缩短快来看看↓↓↓集通铁路大板至哲里木段电气化改造工程完成10月18日，集通铁路电气化改造工程蒙根牵引变电所顺利完成受电启动，空载运行平稳正常，至此，集通铁路电气化改造工程全线21座
在内蒙古综合交通运输相关发展规划中，我们可以看到十四五时期内蒙古将以完善我国中长期铁路网“八纵八横”的高速铁路主通道为重点，形成高速铁路主通道为骨架、区域连接线衔接、城际铁路补充的高速铁路网，重点推进9条高铁。
内蒙古地域面积位列全国第3，全区常住人口约2400万，全国第24位，是较典型的“地广人稀”地区。人均GDP10.3万元，全体居民人均可支配收入3.8万元，分别位列全国各省、自治区、直辖市第8、9位，西部地区人均GDP和人均可支配收入最高的省级行政区。
辽宁省目前的主要干线网络主要建成，但是与其接壤的内蒙古东部的高铁却很少，目前内蒙古东部地区只有三条高铁线路，喀赤客专，新通客专和长白乌快速铁路，其中白城到乌兰浩特段只有160km/h严格意义上来说都算不上高铁，而且这些高铁在蒙东的线路距离也不是很长，这就导致目前喀赤客专，和新通客专目前是断头的情况。
内蒙古正在修一条共5站的高铁，分别为喀左站、建平站、宁城站、平庄西站、赤峰西站，全程赤峰至喀左铁路，目标时速为250公里。我们都知道，要想富，先修路，这样才能更快更家便捷的与外界获得联系，加快经济建设。不过这些都是空泛的话，具体上这条高铁能带来怎么样的好处，具有什么战略意义？
