在春风加入150水冷踏板大家庭之后，国内龙骨踏板产品线是相当丰富，简单列举下各家的代表作，豪爵UHR、钱江鸿150、春风150SC、无极150gt、天鹰TX150、光阳Racing H、赛科龙的RT150等等，非常之多，这些还不包括合资的PCX、三阳巡弋等等车型。
在春风机车品牌中，较为出名的就是仿赛跑车类型，其优秀的外观设计与性能表现深受大家的认可，但是殊不知春风也有几款出色的踏板车型，就比如今天我们要说的这款春风150SC，春风150排量踏板，带可关闭ABS，手机互联TFT曲面屏，售13580元起。
而介于二者之间的150cc踏板车型不论动力、性能还是平踏属性都更加贴合生活，尤其是平踏车型，很多人都觉得平踏才是小踏板的灵魂所在，本期准备了几款热度非常高的150cc平踏车型，进行多维度的横向对比，来看看这几款热门车型相比谁更具备优势。
这时大阳站出来了，其在踏板领域深耕技术，凭借多项“黑科技”异军突起，由此也俘获了一批又一批的消费者，VRS125、VPS125以及本期我们测评的VRF150在上市之后火热的预定情况也证明了，小排量踏板车走高技术和高配置路线是行得通的。
如果要选出买完最容易后悔的摩托车型，我会毫不犹豫把这一票投给150龙骨踏板。对于刚入摩托坑的新手而言，150龙骨踏板确实比较“均衡”，因为它们价格门槛不高，不用购置税，动力也尚可，但相对应的，150龙骨踏板的“新鲜劲”也很容易过。
