3月9日，北京站至北京西站地下直径线的东隧道口距离北京站西边数百米，隧道内的双向对开铁轨早已铺设完毕，从地下通往北京西站。本报记者和冠欣摄本报讯（记者金可）夕阳西下，仿明城墙风貌的“前三门隧道”口看上去非常古朴典雅，新铺设的轨道线从北京站延伸过来没入隧道深处。
央广网北京3月20日消息 据中国之声《新闻纵横》报道，对于乘坐火车，来往于东北和南方各大城市的旅客而言，从北京站倒车北京西站是一件非常痛苦的事情：地上交通堵车，地下交通费力。乘坐地铁，从环线北京站上车倒一号线再倒九号线，全程耗时40分钟，本来最省事的交通工具却是最费力的。
↑3月20日，乘客展示从北京西站到北京站的火车票。3月20日，北京西站至北京站地下直径线正式开通，首趟通过地下直径线的K7742次列车23时50分从北京西站发车，15分钟后抵达北京站。通过这条地下直径线将可以实现京哈、京广主要干线旅客列车的互联互通。
北京站到北京西站，绝对是一个天大的好消息啊。据说，计划在12月26日全线开通运营，旅客可乘坐火车在两大站之间实现换乘，只需10分钟时间，大大缓解前三门大街的交通拥堵。这消息太美了。北京人民出门更加方便了。总算要通车运营了！还好赶上了。有北京朋友直呼：等了快10年了好吗！
地下直径线从北京站出发，在崇文门三角地尽头处进入地下，沿前三门大街向西，经前门、宣武门、天宁寺、莲花池东路与原预埋段衔接至北京西站。用时15分钟 预计换乘方式先出站再进站 下周五，铁路运行图将调整。届时，从2005年开始施工的北京站至北京西站地下直径线，将正式开通客车。
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北京大学是中国近代第一所国立大学，也是最早以“大学”身份及名称而建立的学校，其成立标志着中国近代高等教育的开端。是C9联盟以及东亚研究型大学协会、国际研究型大学联盟、环太平洋大学联盟、21世纪学术联盟、东亚四大学论坛的重要成员。
