6月13日，国家铁路局发布了《铁路工程建设失信行为信息公告》。其具体详情如下:北京铁城建设监理有限责任公司，因在广州铁路监督管理局辖区内的铁路工程建设活动中存在编制和出具虚假技术资料的弄虚作假行为，被广州铁路监督管理局认定记录为铁路工程建设严重失信行为，现予以公布。
梅东冬是铁五院铁城监理雄安新区至北京大兴国际机场快线（R1线）一标段监理部的总监理工程师。因工作需要，今年春节期间，他仍将坚守岗位，确保工程建设有序开展。R1线南起雄安新区启动区雄安航站楼站，北至北京大兴国际机场，线路全长约86公里，目前施工正在稳步推进。
建设规模:新建渝黔铁路重庆东站站房及配套综合交通枢纽工程主要包括:重庆东站站房及相关工程、铁路枢纽配套及综合开发工程、市政交通工程、高架匝道工程，其中:重庆东站站房及相关工程 含车站620米路基改高架范围内高铁承轨层结构，以及高铁站房平台、站台铺装、高铁站台风雨棚、铁路物流设施、铁路自营停车场，渝湘、渝万铁路配套乘务员公寓、单身宿舍等生产生活房屋等工程。
12月8日下午，随着最后一方混凝土浇筑至687号索塔塔柱模板内，由安徽省皖北城际阜淮铁路股份有限公司负责建设管理，中铁上海设计院负责勘察设计，北京铁城工程咨询有限公司负责履行监理职责，中铁十二局负责承建的阜淮铁路颍河特大桥斜拉桥首个索塔成功封顶，标志着阜淮铁路FHZQ-4标桥梁施
项目概况:新建线路自深圳枢纽西丽站引出，向西以隧道经深圳机场后，在东莞市虎门镇以隧道下穿珠江口，经广州市南沙区、中山市，在江门市引入至深茂铁路江门站，新建正线长116.1公里，其中桥梁70.2公里，隧道43.8公里，桥隧比98%。
