近日，建设规模世界第一的宝坪高速秦岭天台山特长隧道进入黑色路面施工阶段，预计今年10月建成通车。宝坪高速公路主线全长73.238公里，采用双向六车道高速公路标准，全线控制性工程秦岭天台山超长隧道群总长32公里，桥隧占比98.1%，为超长距离连续纵坡隧道群，具有“多车道、大埋深、桥隧相连、隧道超长”等显著工程特征。
横亘在陕西中部的秦岭，东西延绵上千公里，南北宽有一二百公里，自古以来就是关中和陕南交通的一道险阻，历史上，尽管古人们开通了数条连接南北的古道，但是现代社会，便捷的高速公路是穿越秦岭的最为方便的方式，驾驶汽车，风驰电掣，原本要走一两天的路程几十分钟就可以通过。
【这些年，我们创造的奇迹⑪】光明日报北京9月6日电（记者陈慧娟、吴春燕）世界最长最宽的钢壳海底沉管隧道——深中通道海底隧道近日合龙，2024年建成通车后，隔“洋”相望的深圳、中山两市的通行时间将从两小时缩短到20分钟。这一长约6.
隧道全长 3.6 公里，其中主体隧道段长 1.28 公里，设计速度为 60 公里/小时，采用单管双层方案，上下层各布置两条车道，直径 14.5 米，隧道主体盾构段采用 14.93 米的世界超大直径泥水平衡盾构机施工，要穿越长达 1200 多米的全断面硬塑黏土地层。
引汉济渭秦岭输水隧洞全线贯通，每年约15亿方汉江水输入关中地区。这条全长98.3公里、最大埋深2012米的特长输水隧洞，是人类历史上首次从底部横穿秦岭，创造了深埋超长世界第一、TBM单机连续掘进世界第一等多项世界纪录。
而穿过秦岭的包茂高速，是连接内蒙古包头至广东省茂名市的一条纵贯南北的高速线路，全长3130公里，勾连西北、西南与华南地区，连山接海隅，是重要的西部开发公路通道，途经内蒙古、陕西、四川、重庆、湖南、广西、广东7地，在我国西部大开发战略中起到了不可忽视的作用。
