新款本田XR-V与老款相比，有什么变化吗？今天我们就来聊聊这辆车的底盘。底盘平整与老款XR-V一样，底盘平整度不错，发动机护板和底盘护板非常齐全。发动机护板是全塑料材质，原先老款上的铝合金检修护板已经看不到了。发动机油底壳是铝合金材质，重量较轻，但如果发生磕碰，维修成本要高一些。
这辆新款本田XR-V的驾驶品质如何？还是不是买发动机送车的那个本田呢？今天我们就来聊一聊。动力输出拖后腿目前2023款XR-V只有1.5L四缸自吸发动机，原先的1.5T发动机没有了，最大功率只有91千瓦，最大扭矩仅为145牛米。
关注小型SUV的朋友，相信不会错过本届广州车展同时登台亮相的两兄弟--缤智、X-RV。这对同胞兄弟虽然同源，但外观和内饰却存在很大差别，不明真相的路人根本不会得知它们本质上是一样的。在各种“外貌协会式”的对比一番后，似乎没人对底盘这方面的内在东西品头论足?
印象里，小型SUV在国内从一开始的崭露头角到逐渐大行其道，也就短短两三年光景。它们都好打着以时尚、个性化的招牌，更甚者宣称以80后专属座驾为其卖点。先不说这种主动站队且摇旗呐喊的方式是否奏效，反正这么一宣传，大伙的反应要么是不明觉厉，要么就觉得这多少有点哗众取宠的嫌疑。
近几年小型SUV备受年轻人追捧，其中东风本田XR-V上市时间比较早抢占了先机，始终保持着很高的人气和很好的销量，很多年轻的朋友表示对它感兴趣，但一大部分是汽车小白，不知道本田XR-V都有哪些优缺点，年轻人买它到底怎么样，还有1.5L和1.5T版本该怎么选?
这辆新款XR-V与老款相比，内部有什么变化？防撞梁还是那么薄吗？今天我们就把这辆车拆开，从前后防撞梁开始看。前防撞梁单层冲压钢板拆掉前保险杠，内部有一根单层冲压钢板防撞梁，厚度为1.68毫米，比老款要厚一些，能覆盖车头的69.54%。
在国内的小型SUV市场，东风本田XR-V一直保持着领先的优势，时常占据细分市场月度销量冠军的位置，深受年轻消费者的喜爱。而截止目前，本田XR-V的累计销量更是突破了120万辆大关，足见其市场热度有多高。
前几期看过了这辆本田新款XR-V的防撞梁及底盘情况，那内饰如何呢，今天就来聊聊。车门结构冲压铰链，一体车门车门铰链与之前的XR-V一样，都是日韩系常见冲压式门铰链。车门是全框式车门。隔音棉大面积拆掉车门内饰板，内部是普通塑料薄膜防水膜，前门还贴有隔音发泡绵，后门只是一层防水膜。
小型SUV，虽然尺寸上面显得小气，但对于一家三口或者刚出来上班的小年轻来讲，完全够用。而在市场中要是说到小型SUV中的常青树，那么本田家族XR-V肯定是其中之一。目前2021款本田XR-V已经正式上市，一共推出了7款车型，售价在12.79~17.
