对于车型的好坏车主最有发言权，客观的测试数据同样值得参考，而两者兼具、综合车主调研和客观试验两大方面的中国汽车消费者满意度研究与评价（CCRT）显然值得消费者作为购车参考。2021年1月19日，中国汽车消费者满意度研究与评价（CCRT）2020年度第三批评价车型结果于天津发布。
提起昂科威这款产品，相信大家对其并不会陌生，毕竟该车在引入国内市场之初，也曾有过一段辉煌的时刻，并成为别克品牌对标大众途观的明星产品。对于产品而言，现阶段也主要分为S和PLUS两个版本，在3月份的时候，新款昂科威S率先推出市场，其中24款新车的指导价为21.49万-23.
手握20多万的预算，想换辆大一点的车，相信这是不少车友的选车需求，当大家选购合资中型SUV时，一定会出现昂科威S和途观L二选一的情况，昂科威S是基于豪华SUV的平台打造而来，而途观L则继承了原来的德系神车基因，那么，我们该如何选择?
提完车特意开了一个月，今天约贴膜装潢，车子整体用着比较满意，高速开起来很稳，没有异响，回老家跑高速经常超车大货车也没有发飘的现象，美系车还是比较扎实的！速度超过100迈时，车内确实有点噪音但不大，放点音乐就盖过了。
随着时间的推移，中型SUV领域里的“精品”好车是越来越多了，在多年前提起合资中型SUV，人们能够想到的通常只有途观L、汉兰达、锐界等少数几款车型，而现如今可以用不胜枚举来形容，别的不说，光是别克一家就有好几款中型SUV，就拿一直被青睐从未被冷落的昂科威来说，在今年前8个月里它一共卖出去95000多辆，比大众途观L和丰田汉兰达都要更多，可以说是中型SUV领域里的“王者”，那么是什么原因成就了昂科威?
昂科威S是一款全新车型，它和昂科威并肩作战中型SUV市场，昂科威S在身材上没有刻意“加长”，而是在运动性能和高级感方面下了大功夫，并且在定价上表现出了极大的诚意，给出了一步到位的价格，算上购车优惠政策，20万以内就能买到，这样的价格体系也从侧面提升了昂科威S的产品竞争力。
随着我国中产家庭消费水平不断提升，购买25-30万元左右的车已经是再正常不过的事，所以很自然的结果就是，这个价位车型选择变得琳琅满目，尤其是近些年热门的SUV领域，既有满足多口之家刚需的七座车型，也有不少满足轻奢体验的五座车型。
今天为大家介绍的宝藏车型是——2023款林肯冒险家。林肯汽车作为美系车的标杆之一，引入国内后市场也是好评不断。近日，在2023年上海车展上，全新的林肯冒险家正式亮相，且直接开启了预售，它的预售价格为24.56-34.58万元。作为中期改款车型，这次的冒险家改变的地方相当大。
现在的生活水平提高了，汽车价格也下降了，现在花25万能买一辆不错的SUV，但是选车的时候也挺犯难的，因为这个价位能买到普通品牌的高配车型，也能买到豪华品牌的低配车型，普通品牌车型有丰田RAV4、别克昂科威S，豪华品牌有林肯冒险家。
