请署名转载自： BLZ-R 摩托家Serge Bueno拥有20年的经典摩托车翻新重制改装经验 你可以看到这部车给人的感觉仿佛从来没有人后期往上动过扳手.多么精致,多么美妙!有些摩托车是咆哮着"快看我快看我!" 而往往能延续下去被奉为经典的杰作都是那些静悄悄却致人"巨毒"的圣物.
前段时间一位老哥咱俩聊起来他适合开什么车，大哥快五十岁了，平时用车比较频繁，自己做生意，人情世故也比较多，但为人比较低调，不喜欢特别豪华的新车，我说搞辆老款ES350再适合不过了，然后就有了今天这篇内容:2009年20万公里的雷克萨斯ES350翻新故事。
摩托车领域中有很多实用性很强的车型，其中太子车因为坐高平易近人，操控灵活，在一些特殊的路段代步载物更加方便，因此在西南地区市场上销量会更高。但是现如今，摩托车市场整体出现下滑趋势，太子车也不复当年，好在依旧会有忠实的粉丝在坚守，经典的太子车还是延续了下来。
请署名转载自：末势 摩托家 最近又开始有车迷问大大复古车到底怎么改装，有没有详细的教程之类的问题，那这里给大家转一篇“sky末势“的翻新五羊125的贴吧帖子，希望这些喜欢复古车又想自己动手的各位能从中学到你需要的知识。
大家好，我又来更新了，今天翻新的主角是一辆09年的顶配雷克萨斯IS300，这可是一款经典车~这台09款属于偏运行性能车型，后驱搭载了3.0自然吸气V6发动机，排气声浪极其好听，改装可玩性很大，很多改装玩家都挺钟爱的，不过咱今天搞这车不是为了改装玩的，而是为了家庭实用整备它。
在我的认知里，喜欢这款车的基本都是50多岁的老大哥了，但今天的车主却是个30出头的老弟，这车子是他家的一手车，目前20万公里，家里人已经不开了，但老弟对这车情有独钟，所以一直让家里人保留着没报废，这位老弟人还在国外，车子在国内，这次可以说是一次国际服的翻新故事，下面带大家一起看看这辆ES350啥情况吧:
James Roper是位居住在丹麦的英国人，以定制和改装哈雷机车闻名。这辆由他操刀打造1948年款Panhead刚到James在哥本哈根的工作室时，车况是一团糟。James几乎重新打造了引擎和刹车，他替换了大量的零件以使老车焕发生机。
陆丰市碣石镇跟所有中国东南沿海的小镇一样，有着相似的风景。矗立在街头的电线杆就像蜘蛛巢穴一样，路边的走鬼摊贩随时都在与城管玩捉迷藏，摩的载着风尘女子疾驰而过，刺耳的喇叭声从一直持续到天黑。就是这样的地方，却一度是中国摩托车爱好者心目中的麦加。
第一次世界大战期间，摩托车被大量投入到战争活动中，其灵活迅捷的特点得到了很多军事强国的认可。随着一战后西方国家竞速运动的兴起，摩托车在这一时期得到了飞速的发展，二战前后更是涌现出了一大批经典车型，如宝马R35、宝马R75、哈雷WLA等。
大家好，周末愉快，史诗级翻新大片来袭，今日主角可谓是一代经典车型，一辆2004年丰田LC100 4700，来自四川，不是个人一手车，不知道转过多少手了，车公里数也就不说了，调过表的，反正车况那是真的惨，属于“乌克兰战损级”，下面翻新故事开始:
亲自修复一台Cafe，感觉很迷人！“你更喜欢打造机车还是骑行？”，当我向布兰顿提出这个问题时，我想应该会得到一个暧昧的回答。摩托车的出现，在某种程度可以说是美国梦的代表，就像经典的皮卡车、可口可乐、牛仔裤一样。
[汽车之家 品牌历史] 美国评论家康马杰教授在《美国精神》一书试图探索“称之为美国精神的难以捉摸的东西”，这种精神融合着自信、独立、进取、包容和自由，同时也包含深刻的困惑与迷茫。关于美国精神，相信每个人都有自己的解读。那如果让你在美国找一个最能诠释美国精神的品牌，你会选择谁呢？
今天，是一个普通的日子。但是对于摩托迷们来说，又是个特殊的日子。资深摩友可能会记得，十年前的今年，2006年4月8日，哈雷戴维森在中国的第一家经销店在北京开业。准确地说，这是哈雷重回中国之后开的第一家店。什么？重回中国？以前中国有哈雷？
