就在3月1日，五羊本田NWG150和新款本田PCX160正式发布售价，NWG150标准版售价16980元，摩旅版售价17980元，PCX160售价19990元。两台车的发布引得今年国内小排量市场暗流涌动，不少朋友都是等着这两台车的发布再决定入手心仪的车型。
我为什么要买本田pcx160。20年前一场车祸告别了仿赛、街车、太子车等档车。接下来就是本田pcx160了，因为每天上下班100多公里，大部分是郊县道路限速较高开125排量就有点累了，125排量安全配置较低，巡航速度也低。
有一个话题我听到得特别多，那就是UHR150和PCX160有啥区别，该怎么选~但是“好”只是一个最最最上帝视角的描述，实际骑下来用下来，这两台车我认为真的是有着从内到外，从性格到表现，甚至选择人都是有着天壤之别的两台车。
在国内雅马哈NMAX、本田PCX160导入后，日系踏板车的改装也开始在国内的摩托车圈开始萌芽，今天我们要介绍的是Kazu桑的PCX160，这是Kazu桑的第二台PCX，改装风格以日本特有的”VIP”风格作为发想，低趴以及修长的车身散发出独特的气质，不要以为这样的车身高度就没办法骑出门，虽然没有用上更夸张的气压减震，只要不太夸张的落差还是有办法骑出门的。
