针对理想ONE车主集体投诉事件，理想汽车官方回应界面新闻表示，理想L8是理想ONE的换代产品，后续会以理想L8销售为主，理想ONE会逐步退出生产线。关于理想ONE降价2万，理想汽车称，是近期的促销政策，不是降价。
随着电动化时代的到来，新能源汽车市场日新月异，车企为了快速匹配消费者期待，新车迭代速度不断加快。然而，这种快速迭代对于老用户来说却带来了不少困扰。近日，有理想ONE车主在理想汽车官方APP中发布文章，指出理想汽车对待老车主存在的四大问题，引发广泛关注。
理想ONE OTA升级跳票的消息已经发酵了一段时间，各路媒体已经表达了“元芳怎么看”，本文站在底层逻辑和技术的视角，再谈一谈这个闹心的事件。01这个世界上最容易的事情是翘着二郎腿发表观点，最难的是埋头苦干。
然而，近日有消费者反映，理想one智能电动汽车无法进行ota车机升级。近日，未来网接到多起针对理想汽车的投诉，其中，据侯先生等多位车主反映，理想one车型存在不更新系统、增程器过早介入等严重问题，引发了车主们的强烈不满和集体声讨。
日前，一理想ONE车主在理想社区发布了一篇长达9千字的超长作文，名叫《理想ONE车主感觉被侮辱了》，控诉当年理想汽车给理想ONE车主画了大饼，官方多次承诺OTA升级却不断推迟，最终取消，让车主觉得被欺骗和侮辱。
在全新问界M7上市前的交流会上，当被问及“前段时间李想说问界M7把理想ONE逼退市，让理想亏了十几亿，余总您怎么看”这一问题时，余承东回应称:“中国新能源汽车行业的“卷”才刚刚开始，会一直持续下去，现在的新能源车渗透率才30%多，后面才是更大的发展空间，有些钱我们可以赚，但是真的不能赚。”
理想ONE这台车在生产销售的全生命周期中，一直争议不断，如今这台车已经正式停售停产，从目前二手理想ONE的行情来看，不少二手理想ONE的售价已经低于20万，2020年交付的车型价格基本上在16万-17万左右，几乎已经贬值50%了。
持续实现季度盈利的理想汽车，再度交出超出市场预期的业绩“成绩单”。10月31日，理想汽车公布2024年第三季度财报。财报显示，今年第三季度，理想汽车季度营收达到429亿元，同比增长23.6%；季度净利润达到28亿元，连续八个季度盈利。不过，在美股盘前，理想汽车股价暴跌超5%。
10月15日上午，理想汽车在官微宣布，历时58个月，第100万辆理想汽车在常州基地正式下线。理想汽车成立于2015年7月，是国内最早的一批造车新势力。2019年11月20日，理想汽车首款新车理想ONE量产。2019年12月，理想ONE开始向用户交付。
10月14日，理想汽车百万辆下线活动在理想汽车常州智能制造基地（以下简称常州基地）举行。伴随第100万辆整车下线，理想汽车成为国内首家产量突破百万辆的造车新势力。今年至明年，以“蔚小理”为代表的中国首批造车新势力将陆续迎来10岁生日。
21世纪经济报道记者孙燕 常州报道10月14日，第100万辆理想汽车在理想汽车常州智能制造基地（以下简称“常州基地”）下线。在中国新势力车企中，理想率先达成百万辆里程碑。常州基地是理想汽车在国内的首个生产基地。自2016年始建以来，不少汽车零部件企业来到基地附近布局供应链。
