彩梅立交改造工程效果图。 深圳市交通运输局供图南都讯 记者张艳丽 通讯员冯辉 记者从深圳市交通运输局获悉，彩梅立交改造工程已于近日正式开工建设。随着深圳市中部发展轴带及梅林片区城市功能的日益完善，该区域的交通需求激增，现有彩梅立交的通行能力已难以满足日益增长的交通压力。
南都讯 记者张艳丽 通讯员冯辉 记者从深圳市交通运输局获悉，彩梅立交改造工程已于近日正式开工建设。随着深圳市中部发展轴带及梅林片区城市功能的日益完善，该区域的交通需求激增，现有彩梅立交的通行能力已难以满足日益增长的交通压力。
彩梅立交改造工程效果图。（深圳市交通运输局供图）深圳新闻网2024年5月7日讯（深圳商报记者 肖晗）5月6日，深圳市交通运输局透露，为了缓解交通需求压力，完善梅林片区的城市功能，彩梅立交改造工程已于近日开工建设。
来源：【深圳特区报】为了完善梅林片区的城市功能，缓解交通需求压力，彩梅立交改造工程于近日开工建设，改造完成后将进一步完善彩田-梅林-北环立交的交通转向功能、对加强梅林片区对外交通衔接、实现中部轴线的快速公交主走廊具有重要意义。
滨海大道（总部基地段）交通综合改造工程有望今年建成。深圳商报记者 廖万育 通讯员 叶振峰 摄读特客户端·深圳新闻网2023年3月2日讯（深圳商报记者 肖晗 通讯员 蒋艳林 李宇）产业发展提速的同时，记者从深圳市交通运输局获悉，2023年，深圳将继续加快建设交通基础设施。
6月30日上午，深圳市2023年第三批新开工项目集中启动活动在龙华区举行。此次集中启动的新开工项目共294个，总投资约3144.3亿元，2023年度计划投资约470.5亿元。市长覃伟中出席活动并宣布项目启动。
第三批新开工项目集中启动活动现场。深圳海洋大学（一期）效果图。6月30日上午，深圳市2023年第三批新开工项目集中启动活动在龙华区举行。此次集中启动的新开工项目共294个，总投资约3144.3亿元，2023年度计划投资约470.5亿元。
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城市轨道网络密度不低于 2 公里/平方公里，率先进入 与全球一流标杆城市核心城区相匹敌的轨网密度 2.0 时代，区内 道路网络密度不低于 9 公里/平方公里，领先于全国一线城市核心城区水平，80%就业人口通勤时间 不高于 30 分钟。
