【智电汽车 第一汽车科技自媒体】菲亚特自1999年与中国结缘以来，也就是00~02年出现过辉煌，随后国人对其印象渐渐模糊，直至今日，菲亚特在中国名气远不如大众，菲亚特两款车一年的销量有时候都还不如上海大众的朗逸这款车单月销量来得多。
在大叔心中，车分两种。即“男人之车”和“女人之车”。“男人之车”外观刚毅霸气，动力强劲澎湃。“女人之车”外观玲珑小巧，动力无需在乎。可随之而来的城市大发展，让原本不宽的街道更显狭窄。无论是清早匆忙的赶路上班，还是夜晚归心似箭的下班。到达目的地后才发现想找到一个车位是那么的难。
左：菲亚特CEO马尔乔内。右：标致雪铁龙CEO唐唯实盖世汽车讯 综合外电报道，随着菲亚特克莱斯勒披露再掀合并潮的意向，标致雪铁龙、福特等企业被视为潜在的新伙伴。分析机构日前公布了推演，分析两家公司组合成全球第六大车企之后的情形。
对于大多数国人来说，选择汽车品牌不外乎就是日系三强、大众或者福特什么的，原因无他，不过就是买这些品牌的车比较安全——当然这并不是说人身安全，而是审美安全。也就是说选这些品牌的车，或许不会让人眼前一亮，而同样也不会被人嘲笑，仅此而已。
提到意大利汽车，我们首先想到的可能就是法拉利、玛莎拉蒂、阿尔法·罗密欧等一众豪华超跑品牌，但实际上在意大利本土却有着另外一位庞然大物，它代表了意大利汽车工业的发展，并且是世界上第一个生产微型车的汽车厂商，在欧洲那个战火纷飞的年代，它屹立不倒，凭借着强大的生命力把意大利汽车放荡不羁
大小摘要:2015年全球最贵豪车大盘点,兰博基尼倒数第一,法拉利倒数第二,那排第一的是谁呢?NO.10 兰博基尼(最低200万)兰博基尼简介:兰博基尼汽车公司(Automobili Lamborghini S.p.A.
