有人说，德国是轮子上的国家。这当然主要指汽车，但德国也是自行车王国。按德国联邦统计局统计，德国目前共有约７１００万辆自行车，也就是说，平均几乎每人一辆。汽车是德国人发明的，几乎人人知道。自行车也是，知道的人不多。发明人名叫Karl von Drais，发明年代是１８１７年。
从“四轮”到“两轮”，会绽放怎样的魔力？5月4日，第18届北京国际汽车展览会在北京落下帷幕；1天后，第32届中国国际自行车展览会在上海开幕。一北一南，“四轮”与“两轮”，遥相呼应。数据最有说服力。中国是自行车生产大国，每年贸易量约占全球六成。
欧洲展是全球规模最大、最受关注的自行车展会，每年汇聚整个自行车产业上、中、下游的1000多家企业，涉及整车/零配件/装备制造商及经销商、服务商等各个领域，吸引6万多专业观众入场，也是众多品牌极为重视的新品展示渠道和业务洽谈平台。
其中，8月进口竞赛型自行车3396辆，总金额约3256万元，平均每辆竞赛型自行车价格约9589元。作为重要的代步工具，自行车自诞生以来衍生出众多类别，如通勤车、旅行车、公路车、山地车、折叠车、小轮车、场地车等，根据不同的需求和用途，更是细化出其他外观各异、形式多样的车型。
话说平常开车，出一些碰撞事故避免不了，可只要没伤到人，也就不算什么大事。尤其是它与迈凯轮汽车公司擦出火花，充分利用迈凯轮在碳纤维制造和空气动力学领域先进的优势，合作推出了这款McLarenVenge S-Works超轻量化公路自行车，中国标价19.8万。
新华社北京3月25日电 德国铁路公司每年会在全国各地火车站清理出大量停放很久也无人认领的自行车，然后进行拍卖，拍卖所得用于运营失物招领处。据德新社报道，德国铁路公司5月底前将在柏林、莱比锡、德累斯顿、慕尼黑等城市拍卖数百辆这类“僵尸”自行车。
自十八世纪以来自行车的小小车轮已滚过200余年它曾引领了几代人的消费风尚也书写了制造业上的辉煌篇章百闻不如一见新华社带你走进霸州中国自行车博物馆穿越百年，回看自行车的前世今生“变瘦的马车”：木马轮十八世纪的法国马车的普及使得路面开始拥堵四轮马车这样胖何不给它来个瘦身改造？
刘先生住在杭州上城区4月27号他在家附近的一家伊诺德自行车专卖店给8岁的儿子买了一辆自行车花了1200元刘先生说车子买来不到一个星期总是掉链子刘先生：当时商家也说得比较好的，说德国品牌，到时候会帮我们，有质量问题，帮我们退，帮我们换，都是没问题的。
来源：环球时报 【环球时报驻德国特约记者 青木】成立于1979年的德国自行车俱乐部（ADFC）是德国最大的骑行者组织，在德国16个州都设有分支机构，目前共有超过20万成员。31岁的柏林工程师卢卡斯是ADFC会员。
