除了更强的动力之外，想必一定是舒适性配置和驾驶室空间了，现在衡量一台牵引车是否为顶级产品，首先就要看看它是不是具备平地板驾驶室、大马力发动机和一众科技、舒适配置，而不少国产车企甚至衍生出生活舱、房车等理念，旨在打造运输行业的移动之家。
斯堪尼亚卡车家族被称为公路之王，有着强大的底盘性能，像我们常见的庞大的水泥泵车、消防车等专用车往往是基于斯堪尼亚专用车底盘打造，那用这款底盘改装的房车又是什么样子的呢，下面就介绍一款基于斯堪尼亚P320 4×4底盘改装的重卡房车，来自诺马迪森穿越者S售价285万。
据车主介绍，他的这款车主要是跑冷链运输，路线是郑州—重庆—贵州，也就是咱们常说的云贵川地区，车辆在满载时百公里的油耗是31L，空载时油耗比一些乘用车的油耗都要低，大概在14L左右，怠速情况下开一晚上空调耗油大概十几升，可以说是非常的给力。
“内卷”让人叫苦连天，但不可否认的是，激烈的竞争是利好市场发展最有力的“助燃剂”，房车露营市场也不例外，在面对实用性宿营车（露营车）、传统旅居车销量疲软等多重压力的背景下，各大房车厂家纷纷打破传统，大胆创新，尤其在刚发布不久的第389批房车公告中，更是把房车拓展机构玩出了各种新花
