国内高铁网络近20年的发展建设，以八纵八横通道为框架，以区域支线、城际，省际干线为连接的整张密集线路网，以下这12条线路，才是真正意义的干线线路，不跨线，所有的高铁车次运行图基本是围绕这12条线路为主，来串联区域内的支线。
这是十六条属于《中长期铁路网规划》中的高速铁路主通道，由八条纵向通道和八条横向通道组成，每条通道由多段线路组成，包括既有线和新建线路，大部分主通道设计时速为250-350公里，简称为“八纵八横”高速铁路通道。
笔者为分别出哪些高铁交汇站满足了便捷顺畅的基本要求，大致绘制了京沪、京九、京广、包海等4条重要纵向高铁，与青银、陆桥、沿江、沪昆等4条重要横向高铁构成的井字形高铁网，经研究分析发现，这个井字形高铁网所涵盖的17个交汇城市中只有10个高铁站采用了纵、横高铁共站的交汇接驳方式，满足了便捷顺畅的基本要求，如图1所示的带圆圈标志的城市高铁站。
15日晚，西安星火路隧道处有一辆装满钢材卷的大货车进入星火路隧道，车身高度加材料高度正好紧挨隧道顶部位置，虽然说是夜晚大卡车有报备有同性质能够进入市区，但是通过隧道尤其是干线网原则上是不允许的，司机想抄小路省一点点的时间，但是可能造成的后果那超过所有人的承受能力。
