无人驾驶出租车是一个新名词，从刚听到名字到实现就是这么快速，近日，武汉街头就出现了很多无人驾驶出租车。据说这些出租车舒适，出行方便，重要的是搭车费用也很实惠，于是人们纷纷争相乘坐，也有些人开始思考，并且用质疑的眼光观望着。
每经记者：陈晴 每经编辑：何小桃,张海妮在路上如果出事故，责任算谁的？会不会与网约车、出租车“抢饭碗”？近期“萝卜快跑”所引发的热度，远超其车辆在武汉的投放数。7月12日，《每日经济新闻》记者在武汉光谷进行了实地体验。体验感受或许可以这样概括：空调够凉爽、价格更便宜、速度相对慢。
7月11日，百度旗下的无人驾驶出租车“萝卜快跑”载着乘客行驶在武汉街头。据悉，“萝卜快跑”已在武汉投放超过400辆无人驾驶汽车，至2024年底，预计“萝卜快跑”将在武汉实现收支平衡，并在2025年全面进入盈利期。
据悉，百度旗下的“萝卜快跑”已经于11个城市开放了载人测试运营服务，并且在北京、上海、重庆、深圳、武汉开展全无人自动驾驶出行服务测试:它接单后与乘客一定不见不散，不会拒载，不会嫌人多，不会盯你是老人还是孕妇。
来源：【四川日报-川观新闻】程嘉薇 川观新闻特派记者 熊晓雨 湖北武汉现场报道7月11日上午，川观新闻记者在武汉实地体验了最近备受关注的“萝卜快跑”无人驾驶出租车。记者从武汉市江汉区友谊路军谊大厦的“萝卜快跑”乘车站点，前往武汉市汉阳区江堤中路的汉博佳园。全程9.
据悉，自5月15日起，百度萝卜快跑第六代无人车在武汉投入使用，年内将完成千台无人车的部署，方便市民享受绿色安全的出行服务。萝卜快跑无人车在武汉一经投放使用，立马引发多市民、网友关注。多个与萝卜快跑相关视频评论区议论纷纷，多数是夸赞之声，也有担忧之声,也有部分不友好的声音。
封面新闻记者 孟梅 易弋力近期，“萝卜快跑”依然很火。这款由百度研发推出的无人驾驶出租车在其投放量最大的武汉市引发了广泛争议。此前关于无人驾驶出租车让出租车、网约车如临大敌，以及在社会民生方面引发担忧的声音还并没有完全消退；最近又被爆出，“萝卜快跑”涨价了。
