1 为郑和下西洋建造的宝船厂。六个世纪以前，这里芦荻萧萧，水路纵横，码头密集，七条长长的船坞周围设有七大作坊和十三小作坊，周围还散布着官府衙门、工匠生活区、集市和仓库，从这些残存的遗迹中，人们依稀可以遥想当年斧凿叮当、号子不歇、人来人往、井然有序的开工场景。
宝船之约公元1413年，一支明朝的中国舰队从帝都南京的船坞浩浩荡荡出发了——其中大约有五十七艘船，有些船甚至超过两百尺长。最大的几艘船由于船上所载的大量中国货物，以及它们通过贸易和朝贡而从远方带回来的稀奇珍宝，而被人们称为“宝船”。
来源:人民日报海外版画展现场，钟开天（左二）与观众交流。本报记者 严瑜摄画展现场，观众在欣赏画作。本报记者 彭训文摄1405年至1433年，中国明代航海家郑和率领庞大船队，历经28载，七下西洋，遍历30多个国家和地区，走向海洋、走向世界，也在中国移民史上写下重要一笔。
