新华社德国斯图加特2月26日电（记者刘向 单玮怡 潘洁）“我们之所以在中国不断扩大研发规模，是因为我们将中国视为创新中心，为全球市场创新。”欧洲汽车制造商协会主席、梅赛德斯-奔驰集团股份公司董事会主席康林松25日说。
3月21日，商务部部长王文涛会见欧洲汽车工业协会主席、奔驰集团董事长康林松，双方就奔驰集团对华合作、欧盟对华电动汽车反补贴案等进行交流。王文涛指出，面对复杂多变的国际环境，中国经济保持稳健增长，展示强大韧性和内生动力。
新华社巴黎1月8日电（记者李文昕）法国《世界报》北京通讯员阿罗·蒂博7日发表专栏文章说，中国在二十年内开发出一个基于技术知识和电池的“新汽车星球”，这使欧洲在中短期内很难与中国竞争，但对中国电动汽车加征关税，不会让欧洲成为电动汽车冠军。
欧盟对华最高加征35.3%关税 商务部回应：不认同当地时间29日，欧盟委员会公布了针对中国电动汽车的反补贴调查终裁结果，决定对自中国进口的电动汽车加征最高35.3%的关税，为期5年。中国商务部随即表示，对裁决结果不认同、不接受，已就此在世贸组织争端解决机制下提出诉讼。
（图片来自：Swiss-ipg网站）“随着中国在电动汽车、电池技术及软件方面的进步继续影响全球汽车行业，一些欧洲汽车企业正在寻求一种不同的生存策略——变得更中国化。大众集团已经与中国初创企业小鹏合作，以更快的速度和更低的成本开发电动汽车。
