潮新闻 记者 何冬健 杨一凡 通讯员 柯溢能范修林（右二）指导团队成员攻关。 浙江大学供图北方冬季“趴窝”的电动车，南方夏日“发烫”的手机……这些在我们日常生活中“添麻烦”的小场景，正是由于锂电池“娇贵”的耐候性所致。
提到新能源车，大家最为关心的其实就是电池了，因为电动汽车充电可不像燃油车，几分钟就完事，并且到了冬天，气温较低的时候，电动汽车的续航里程又会大打折扣，所以虽然马路上的新能源车越来越多，但是行业里也还在努力的研发电池方面的技术，希望可以在充电时间、续航里程等方面能取得进一步的突破。
6月28日，全省绿色低碳高质量发展重点项目现场观摩活动走进菏泽，实地观摩了2020年以来的部分省市重点项目。观摩中，这些项目亮点不容错过。龙蟠科技磷酸铁锂正极材料项目独创的“黑科技能量球”技术实现了新能源汽车锂电池技术重大突破。
中新社合肥12月9日电 (记者 张俊)记者9日从清华大学合肥公共安全研究院获悉，该院新材料研究中心章伟立博士与清华大学化工系刘凯团队设计并合成了一系列新型不对称锂盐，这些锂盐不仅能提高锂金属电池在极端条件下的性能和安全性，还为未来电池技术的发展开辟了新的道路。
每经AI快讯，近日，恩捷全球研究院研发出一款适配低温热压工艺的锂电池隔膜——“节能压敏胶膜”。经测试，该款隔膜可在60℃以下的热压温度下满足锂电池制造生产，有助于锂电池制造效率显著提升，同时使电芯生产的热压工序能耗也下降15%左右。
深圳新闻网2023年6月30日讯（深圳特区报首席记者 闻坤）昨日，在2023国际数字能源展上，来自中科院深圳先进院碳中和所、合成所、集成所、材料所等研究所的近40个项目在新能源展区亮相。其中，碳中和所首次集体亮相。
中新网杭州2月29日电 （张斌 童笑雨 柯溢能 吴雅兰）浙江大学（下称“浙大”）科研团队近日宣布一项新的成果称，围绕锂离子电池充电速度、工作温度、安全性等制约电动汽车发展的瓶颈，科研人员设计出一款新型电解液，商用后或将让电动汽车在室温下快充和低温下运行的性能得到极大提升。
该研究以题目为“40 Years of Low-Temperature Electrolytes for Rechargeable Lithium Batteries”的论文发表在化学领域顶级期刊《Angewandte Chemie International Edition》。
陈政教授团队的研究《Solvent selection criteria for temperature-resilient lithium–sulfur batteries》刊登在了 7 月 5 日的《美国国家科学院院刊》上，他们表示新型耐极端温度电池的核心是找到一种新电解质。
