马航MH370，失踪了八年多之后，谜团终于快要揭开了。最新发现的一个证据，把矛头再次指向了这架航班的机长身上。2014年3月8日，从吉隆坡飞往北京的马航MH370航班，在抵近越南之时突然从雷达上消失，此后就一直下落不明。飞机上一共有12名机组人员和227名乘客。
马航MH370航班已经失踪8年零9个月了，下落依然不明，227名乘客和12名机组人员生死未卜。2014年3月8日凌晨，MH370从马来西亚的吉隆坡起飞，但40分钟后在雷达屏幕上消失，之后就再也没有踪迹。
寻找MH370，已有匪夷所思的两年。两年来，虽然没寻找到mh370的黑匣子，虽然证据不充足，但有两个事越来越清晰：一是，MH370已坠毁于印度洋。二是，越来越多的人形成共识：MH370的机长蓄意与乘客同归于尽。如，今天，香港《文汇报》特意报道两个事，暗示这个问题。
当地时间20日，马来西亚交通部长陆兆福表示，原则上同意恢复对马航MH370航班的搜索工作。陆兆福说，马来西亚内阁在12月13日的会议上同意一家名为“海洋无限”的水下探测公司在南太平洋一处1.5万平方公里面积的水域继续以“无发现无收费”的原则展开搜索。
2023年11月17日，马航MH370失联乘客家属代表姜辉称，他于近日收到北京市朝阳区人民法院的开庭通知，家属与马航、波音等公司的航空运输损害责任纠纷案件将于11月27日到12月6日开庭审理。姜辉表示，这是事故发生9年后，包括他在内的多名中国失联乘客家属接到的第一次正式开庭通知。
近十年来，许多中国失联乘客家属仍没有放弃推动搜寻工作，并通过法律途径寻求正义。据姜辉介绍，马来西亚交通部长也会出席此次会议，马方将在会议后的同一场地召开新闻发布会，“是他们主动提出来的，可能有重大事项发布，往年没有这个环节”。
2014年3月8日，载有239人（其中中国大陆153人，中国台湾1人）的MH370航班从吉隆坡飞往北京的途中失联，被称为“航空史上最大的谜团”。近十年来，许多中国失联乘客家属仍没有放弃推动搜寻工作，并通过法律途径寻求正义。2024年3月8日是马航MH370事件发生十周年的日子。
2014年3月8日，载有239人（其中中国大陆153人，中国台湾1人）的MH370航班从吉隆坡飞往北京的途中失联，被称为“航空史上最大的谜团”。近十年来，许多中国失联乘客家属仍没有放弃推动搜寻工作，并通过法律途径寻求正义。2024年3月8日是马航MH370事件发生十周年的日子。
近十年来，许多中国失联乘客家属仍没有放弃推动搜寻工作，并通过法律途径寻求正义。据东方网报道，2月28日晚，记者连线失联乘客中方家属代表姜辉得知，部分失联乘客中方的家属将于近日前往马来西亚吉隆坡，参与由马来西亚方面组织的家属通气会。
飞机上有包括来自14个国家和地区的227 名乘客及 12 名机组人员，共239人。这里需要介绍一下，ACARS系统是一种通过无线电或卫星来传输的数据系统，用于从飞机向地面站发送飞机各个系统和传感器的实时状态，提供飞机位置、高度、速度、全温，余油，风向，空速和航向，以及起飞、爬升、巡航和进近时的发动机数据。
马来西亚政府7月30日公布MH370航班失事的调查报告。承诺文件将完全坦诚透明，不会有任何删节或模棱两可的说辞。马航MH370最终调查报告中说，“机长背景调查一切正常”，是否可以排除机组人员出事的可能？
