2023年，上海港完成集装箱吞吐量4915.8万箱，连续十四年蝉联全球第一。洋山深水港区集装箱码头项目已建成一至四期工程（2023年），码头岸线总长8公里，年设计吞吐能力为1560万TEU，可锚泊30万吨级船舶，是全球规模最大的自动化集装箱码头。
距离上海市区一百多公里的洋山深水港四期自动化码头，是身为上海国际港务（集团）股份有限公司副总裁的方怀瑾，最牵挂的地方。数十年来，他在这条路上，来回奔波了无数次。上海洋山深水港并不在上海，它坐落在浙江省舟山市嵊泗县，关于上海为什么在这座岛上建立这样一个世界级港口？
作为上海港的组成部分，洋山港区占上海港集装箱吞吐量的48%在2021年，差不多占了上海港的一半，能取得如此成绩，离不开大小洋山这些海岛，然而这些岛屿在区划是属于浙江省的嵊泗县，那么上海为什么要选择浙江的小岛建，而不是在上海市范围建呢?
上海由“上海半岛、崇明岛、长兴岛、横沙岛、九段沙及其周边浅滩海域”组成，此外上海与浙江舟山合作，在杭州湾口外海域的崎岖列岛的大、小洋山岛打造了“中国最大的集装箱深水港口”，作为我国首个在海岛打造的港口，洋山港其行政区划归属浙江，而业务功能归属上海，成为上海与浙江两地合作的发展新模式。
繁忙是因为上海港是国际航运的中心，每天会有无数的船舶通过洋山港来周转，而争议便是鹿叔刚才说到的，洋山港距离上海大约30公里，这也就意味着洋山港并不在上海，而是在距离上海不远的嵊泗县辖区，而这个嵊泗县辖区又是属于浙江省舟山市的管辖范围，简单来说，就是上海出钱，浙江出地，然后一起建了这个深水港口。
为了国家有更好的发展形式，是有很多的一些工程建设出现的，在我国的发展过程当中，对外的一些港口就比较多，但是想要有一些深海港的话，是需要多方面的一些因素来进行共同融合的，深海港口的修建会有比较多的要求，并不是只要有水就能够建成。
自古以来，中国就是港口贸易最为忙碌的国家，全球十大港口中，有7个港口在中国，而且，世界第一大港口同样也在中国，作为全球最大的深水港，上海洋山深水港的繁忙程度，要远远超过其它港口，然而，这个港口却遭到了世界其它国家的嫉妒，新加坡直言不讳地称，洋山港抢了它的饭碗，为什么这么说呢?
