南都讯 因需求刚性强，电动自行车成为各大城市市民出行的重要交通工具，近年来呈现持续增长态势。地铁站、各大商圈等热点区域周边城市道路被大量电动自行车无序占用，给市民安全出行带来一定影响，成为城市治理的一大难题。问题再难，思之则有解。
今年深圳市政府工作报告提出，提升“鹏城万里”户外步道体系，实施休闲骑行道建设三年行动计划，2025年新增骑行道230公里以上，让山海无阻、行则必达，串城贯趣、“骑”乐无穷。记者昨日从深圳市城市管理和综合执法局获悉，今年骑行道重点建设项目已出炉，目前正全力推进。
日前，广东省深圳市交通运输局发布《深圳市自行车交通发展规划（2021—2035）》（简称《规划》），明确实施38项行动举措，新建6条自行车快速路、12条干线主廊道及自行车主题公园，率先在深南大道、宝安大道等主干道试点自行车信号系统。
市民在非机动车道上骑行。深圳晚报记者 严文婷 摄深圳新闻网2025年1月7日讯（深圳晚报记者 董玉含）市民张杰是一名骑行爱好者，每到周末，张杰都会和骑友们一起CityRide。张杰告诉记者：“以前我是典型的‘四轮装两轮’，开着小车装载自行车去骑行。
读特客户端·深圳新闻网2023年2月16日讯（深圳特区报记者 林清容）在今年的政府工作报告中，与每个深圳人生活居住息息相关的方面，深圳又提出新目标——高品质打造宜居城市，贯通“一脊一带二十廊”，打造“鹏城万里”多层次户外步道体系，打造100条特色步道，新建改造公园30个、绿道33
