南都讯 因需求刚性强,电动自行车成为各大城市市民出行的重要交通工具,近年来呈现持续增长态势。地铁站、各大商圈等热点区域周边城市道路被大量电动自行车无序占用,给市民安全出行带来一定影响,成为城市治理的一大难题。问题再难,思之则有解。
今年深圳市政府工作报告提出,提升“鹏城万里”户外步道体系,实施休闲骑行道建设三年行动计划,2025年新增骑行道230公里以上,让山海无阻、行则必达,串城贯趣、“骑”乐无穷。记者昨日从深圳市城市管理和综合执法局获悉,今年骑行道重点建设项目已出炉,目前正全力推进。
日前,广东省深圳市交通运输局发布《深圳市自行车交通发展规划(2021—2035)》(简称《规划》),明确实施38项行动举措,新建6条自行车快速路、12条干线主廊道及自行车主题公园,率先在深南大道、宝安大道等主干道试点自行车信号系统。
市民在非机动车道上骑行。深圳晚报记者 严文婷 摄深圳新闻网2025年1月7日讯(深圳晚报记者 董玉含)市民张杰是一名骑行爱好者,每到周末,张杰都会和骑友们一起CityRide。张杰告诉记者:“以前我是典型的‘四轮装两轮’,开着小车装载自行车去骑行。
读特客户端·深圳新闻网2023年2月16日讯(深圳特区报记者 林清容)在今年的政府工作报告中,与每个深圳人生活居住息息相关的方面,深圳又提出新目标——高品质打造宜居城市,贯通“一脊一带二十廊”,打造“鹏城万里”多层次户外步道体系,打造100条特色步道,新建改造公园30个、绿道33