这是一条艰险的路，可是无数勇士前赴后继去挑战，同时乐此不疲地通过一次次的磨难总结、改良、强化、再战！这就是环塔拉力赛中，为人少知且极具猛士精神的卡车组（T4）。通常的小车赛车组人员是“赛手+领航员”的组合配置，而卡车组是“三人行”——赛手+领航员+机械师。
每当天气转寒的时候，人们都会怀念炎炎夏日，那就去沙漠暴走一回呗！开着越野车在沙漠找回挥洒汗水的感觉。买车君呵呵一声，这种想法太天真了，沙漠才不是什么艳阳高照的好天气，宁夏腾格里沙漠零下11摄氏度；新疆塔克拉玛干沙漠零下5摄氏度，本月12日还下了一场大雪……欧了个天！
前五六年刚开始组织无人区穿越时（主要难点在后面的阿尔金、羌塘、可可西里三个无人区，罗布泊无人区难度相对来说尚可），经常会遇到一个这样的问题：穿越无人区，多大排量以上的车辆才合适？彼时年少，过分信赖数据，一般都会回答4.0以上。
沙漠越野，尤其是北方的玩家，最熟悉的越野方式。不过，在沙漠中翻车的人也是大有人在。其实，沙漠驾驶可以说“最简单也最困难”。它对车辆要求不高，但却要求驾驶者有着丰富的经验和一定的胆量。经验从何而来，大量的沙漠实际驾驶中。
