智能时代来临，汽车逐渐成为“一台装了轮子的机器人”，这让消费者既兴奋又焦虑:一方面可以通过车载软件享受各种智能化服务，一方面又要提防车载软件隐藏的各种“消费套路”，甚至还有人担心，某些“增值服务”存在新的安全隐患。
央视财经（《消费主张》记者 陈贵）和大多数的车主一样，小李每次去4s店，都是工作人员说修什么就修什么，说换什么就换什么，做一个小的保养最少也得七、八百元，钱到底花在哪里了，自己也不清楚。不过，自从手机里多了一个软件之后，她自己也会检查汽车了，再去4s店的时候，她就有主见了。
车联网闹闹哄哄地喊了几年了，但由于用户体验差，车载导航的许多功能沦落成为了鸡肋。很多车主朋友们应该都看过这个搞笑视频”山东大汉电话没电了，想用车载语音打电话，笑喷了”：车载智能语音成了很多汽车的标配，但面对各地方言的差异化，其实用功能如何呢？
腾讯科技3月16日消息，针对央视315晚会曝光车易拍平台买卖双方价格不一致的问题，车易拍发表回应称，“车易拍没有明确告知卖家，我们的确存在失误，需要及时改正，我们郑重道歉。”同时已经将车易拍收费明细在网站首页做了公示，收费标准和收费原则也完全公开。
（央视财经《消费主张》）车易拍是一家二手车在线交易平台，其网站宣称自己的二手车交易“快速”、“透明”、“无差价”，真实情况则是，经过平台技术处理，买方与卖方看到的价格并不一致，车易拍截取差价作为服务费。今年的央视3·15晚会对此内幕进行了报道，引起社会广泛关注。
央广网北京2月21日消息（记者管昕）随着汽车智能化时代的到来，越来越多的车企看好车载软件增值服务带来的盈利增长点，并开始抢滩这一市场。近日，某知名汽车品牌高管公开表示，看好其公司开发的应用程序生态系统。
01、汽车数据量呈现指数级增长，上云成为必然选择从企业层面来看，数字化转型的目标是将贯穿汽车研发、生产、销售、运营、售后服务等全生命周期的相关要素全流程数字化，将沉睡在车企本地服务器和机房内的数据上云，打通各环节数据通路，逐步实现产业全链路的数据一体化管理，云管端一体化的实时互联
近日，桂林市消协处理了一起投诉，消费者关先生反映已缴费到2028年的车载导航系统，因3G基站拆除无法升级，导致无法正常使用。对此关先生投诉到了汽车服务商和高德地图服务方，但双方相互推诿，不予解决，后经桂林市消协多次与高德地图服务方联系，最终协调为消费者退回4年的服务费共360元。
9月14日消息，易流科技（证券代码：835955）近日公布的2016年上半年报告显示，报告期内实现营收3758.04万元，较上年同期增长22.29%；归属于挂牌公司股东的净利润为271.01万元，较上年同期-255.82万元，扭亏转盈；基本每股收益为0.12元，上年同期为-0.
湖南日报全媒体记者 郑旋 通讯员 王晓星只要“点一点”就能派车租车、电子公函自动导入接待方案，湖南用一张“数字网”织密公务用车和公务接待的“制度笼子”，助推机关运行效能提升。3月起，湖南省“互联网+监督”系统公务用车和公务接待管理信息平台正式上线运行。
