近日，工业和信息化部会同市场监管总局、国家消防救援局编制了《电动自行车行业规范条件》，目的是为加强电动自行车行业管理，促进电动自行车企业规范化发展，提升电动自行车产品质量安全水平，推动我国电动自行车行业的高质量发展。
想到特斯拉，蔚来，小鹏等四个轮子的请扣1，想到雅迪、爱玛这种两个轮子的，请扣2。那么问题来了，为什么同样是电力驱动，蔚小理们就是 “造车新势力”，科技感拉满的新能源，雅迪、爱玛们则只能叫“小电驴”，给人一种灰头土脸的感觉。
说到电动两轮车，想必大家都不会陌生，现如今路上随处可见的电动车，但在上世纪却备受质疑，甚至被吐槽还不如自行车。那么，国内电动车是如何从备受质疑，走到如今年销量5500万的呢？本期就来和大家聊聊国内电动车的发展史吧。
电动汽车伴随着新能源车概念已经悄然兴起，其实，如果按智能手机的叫法，现在的电动车应该被称之为“智能汽车”才对。虽然在这个时代，是特斯拉首先激起国人们对电动汽车的喜爱，但世界上第一辆电动汽车却不是特斯拉。（图 ：电动汽车被称为新能源车）那么，世界上第一辆电动汽车是哪个国家发明的？
电动汽车的发展历史可以追溯到1834年，当时世界上第一辆机动车就是一辆电动汽车。从19世纪末到20世纪初，在欧美等发达国家的新兴城市里，马车和自行车等交通工具已逐步为电动汽车、内燃机车及蒸汽机车所取代。电动汽车变得流行起来，并进入了一个商业化的发展阶段。
