本报讯 昨天有微博网友爆料，称杭州至海宁城际铁路将开工，这则消息被很多人转发关注。不过随后，钱报记者从杭州至海宁城际铁路前期工作办公室核实到，杭州至海宁城际铁路前段时间算正式进入环评阶段，但是环评工作才刚刚开展，离正式开建还远着呢，微博里“即将开工”一说太夸张。
在2024年年底，杭州至嘉兴海宁市域铁路利好接连不断，先是杭州下沙至海宁长安市域铁路规划选址才进行公示，如今这条市域铁路距离开工又进了一步，该项目规划选址与用地预审正式获自然资源部批复，为下一步开工打下了良好基础，这可不是画饼，而是实实在在的推进中，预计2025年将会开工建设。
陈立平近日，浙江省自然资源厅对杭州下沙至嘉兴海宁长安市域铁路规划选址进行了批前公示。下沙至长安市域铁路设计速度为120公里/小时，和杭海城际、杭州地铁19号线一致，快于杭州地铁1号线、2号线等普通地铁，站与站之间的平均距离也大于普通地铁站点距离。线路全长20.
受杭州和嘉兴两地市民关注的杭州下沙至海宁长安市域铁路有新消息啦！近日该铁路工程项目成功中标将进入实质性建设阶段或在今年内开工建设海宁长安境内设5座车站可与杭州地铁1、8号线换乘下沙至海宁长安市域铁路全长20.85公里，共7座车站，有5座位于长安镇境内。
潮新闻客户端 记者 周煜近日，杭州至海宁市域铁路西延工程（以下简称“杭海西延工程”），文正街站绿化迁移正式进场施工。这标志着杭海西延工程建设正式拉开序幕。早在2021年6月，国家发展改革委员会发布了《长江三角洲地区多层次轨道交通规划》，其中提到：支持杭州至海宁铁路延伸至文正街站。
海宁客运站开往杭州九堡客运站的班线，在运营22年后画上了休止符。海宁虽属嘉兴，但紧挨着杭州，海宁市区距离杭州市中心不过60多公里，无论是乘坐高铁、普通火车还是汽车，都在1小时通勤圈内，这些出行方式各有相对固定的乘客群体。
前几天，杭富城际铁路等一批重大项目集中开工，也让住在杭州周边的不少人对于新的“双城生活”充满期待。相比杭富城际铁路，已于先前开工的杭海城际铁路在进展上更为显著——近日钱报记者来到杭海城际铁路施工现场探营发现。
