周铤（手持模型者）向战友讲解靶机工作原理。罗坤 摄秋日，第82集团军某旅一场对抗训练激战正酣。“西北方向发现目标……”雷达显示屏上突然出现的亮点，让红方指挥员的神经一下紧绷起来。虽说是老对手，但他们却不敢有丝毫懈怠，生怕错过短暂的射击窗口期，功亏一篑。
今天我们聊下大家都很熟悉，却对当时的细节可能并不了解的一起事故，川航3U8633备降成都事件。也就是电影《中国机长》的原型，电影咱就不多说了，改编的情节太多。我们就根据中国民用航空局发布的调查报告，来看下当时的详细经过，以及事故原因最终是被如何调查出来的。
刚刚，在成都天府国际机场举行的第31届世界大学生夏季运动会（以下简称成都大运会）火炬传递启航仪式暨航空运输官方合作伙伴发布会后，A319“大运号”带着火炬传递火种一飞冲天，飞往火炬传递首站城市——北京。
在9800米高空，飞机前挡风玻璃破裂，与站台失联，在低压、低温，强风，缺氧的恶劣情况下，飞机以800公里的时速俯冲而下，机长凭借惊人的意志和熟练的技术，在34分钟内紧急迫降，躲过36次致命错误，把128条人命安全带回地面，连科学模拟都不可能实现的事儿，他却做到了。
时间回到198×年某月某日，在华北某机场一条狭长跑道上，女机长刘芹芬驾驶着一架满载3吨航空燃油的大型运输机，在等待着塔台放飞的指令，十几分钟后，不幸的事件发生了:大型运输机在机场上空与一架返航的高速高空歼击机迎头相撞，生死5分钟，女机长机智果敢力挽狂澜，带领6名机组人员安全迫降机场。
提到英雄机长，大家首先想到的应该就是《中国机长》的原型刘传健机长，在挡风玻璃破裂生死一线的情况下，临危不惧，与死神开展一场生与死的较量，顶着零下几十度的气温和每秒几百公里的风速，生死迫降34分钟拯救128条生命。
文丨峰纪实编辑丨峰纪实1998年10月28日，一架波音737型客机架着机组人员以及乘客一共105人，正沿着从北京出发途径昆明飞往缅甸的航线飞行，起初一切都在正常的进行。但是，机长袁斌突然说了一句“我要改变目的地，飞往台湾，你要配合我！”。
