截至2025年，重庆的桥梁总数已经超过2万座。
重庆之所以有如此众多的桥梁，主要是因为其独特的地理环境。重庆是山城，也是江城，山地面积占比约75%，江河纵横水网密布，除长江、嘉陵江、乌江外，还有大小河流5300余条。桥梁成为跨越山水的必要建筑，在重庆几乎每走几百米就能看到一座桥。重庆的桥梁不仅数量多，而且类型多样，包括梁桥、拱桥、斜拉桥、悬索桥等四大类桥型。
在这些桥梁中，有一些特别著名的桥梁：
- 重庆朝天门大桥：世界上最大的拱桥之一，主跨长550米，全长1740米。
- 重庆四公里大桥：世界上最高的大桥之一，桥面距离江面的高度有208米。
- 重庆万州长江大桥：世界上最大的跨径拱桥之一，主跨有1020米。
- 重庆东水门大桥：世界上首座采用双层设计的轨道两用桥。
重庆的桥梁建设历史悠久，早在东汉时期就已出现桥梁技术的雏形。随着时间的推移，重庆的桥梁建设不断发展，尤其是在直辖以来，桥梁总座数由4000余座猛增至万余座。如今，重庆的桥梁已经成为城市景观的重要组成部分，也吸引了不少游客前来“打卡”。
