第五代的奔驰阿克托斯目前已经陆续进入大陆市场,对于这款奔驰的新产品而言,外观变化并不是很大,和第四代车型区别并不明显,但是在整车配置的选择上有着不小的改变,可以为用户提供更多的选配方案,包括电子后视镜和车内全屏幕中控等等。
美国长头车驾驶室很大,里面空间充裕,布置也很豪华。除了汽车生产商自己设计大驾驶室,有些改装厂也会承接改装业务。卡车之家记者从美国中部卡车展现场传回一组ARI改装的超大驾驶室,下面带大家看看新鲜,不要太羡慕哟。这些车在原来驾驶室的基础上扩增了一个超大的空间。
不管在军用领域还是民用领域,车辆都是非常重要的运输工具,白俄罗斯在这一领域堪称登峰造极,该国别拉斯公司打造的世界最大卡车一经曝光,立刻就在互联网上火了,它就是别拉斯75710,这种活跃于矿山的车辆,最大甚至可以载重1000吨,动力高达4660匹马力,售价也非常高昂,甚至比飞机还贵,即便如此,依旧有矿场选择采购,因为它能带来生产效率的巨大提升。
欧卡八强旗舰卡车驾驶室评测的下篇来啦!在这篇文章里,有冉冉升起的新一线卡车品牌:达夫,也有来自土耳其的新兴挑战者:福特。他们做得如何?能获得什么样的评价?快进入我们今天的文章吧!达夫参加测试的是达夫旗下的XG+卡车,它拥有目前为止欧卡中最大的原厂驾驶室。
该系列车型的在日本本土则是命名为:Profia,在内饰做工、底盘部件方面值得国产卡车学习。镀铬中网独树一帜:日野Profia的镀铬式中网采用了由下及上的简便宽体设计,层次感十分鲜明,两侧的扰流槽采用了凸面宽体设计,保障车辆长途行车过程中的燃油经济性。