第五代的奔驰阿克托斯目前已经陆续进入大陆市场，对于这款奔驰的新产品而言，外观变化并不是很大，和第四代车型区别并不明显，但是在整车配置的选择上有着不小的改变，可以为用户提供更多的选配方案，包括电子后视镜和车内全屏幕中控等等。
美国长头车驾驶室很大，里面空间充裕，布置也很豪华。除了汽车生产商自己设计大驾驶室，有些改装厂也会承接改装业务。卡车之家记者从美国中部卡车展现场传回一组ARI改装的超大驾驶室，下面带大家看看新鲜，不要太羡慕哟。这些车在原来驾驶室的基础上扩增了一个超大的空间。
不管在军用领域还是民用领域，车辆都是非常重要的运输工具，白俄罗斯在这一领域堪称登峰造极，该国别拉斯公司打造的世界最大卡车一经曝光，立刻就在互联网上火了，它就是别拉斯75710，这种活跃于矿山的车辆，最大甚至可以载重1000吨，动力高达4660匹马力，售价也非常高昂，甚至比飞机还贵，即便如此，依旧有矿场选择采购，因为它能带来生产效率的巨大提升。
欧卡八强旗舰卡车驾驶室评测的下篇来啦！在这篇文章里，有冉冉升起的新一线卡车品牌：达夫，也有来自土耳其的新兴挑战者：福特。他们做得如何？能获得什么样的评价？快进入我们今天的文章吧！达夫参加测试的是达夫旗下的XG+卡车，它拥有目前为止欧卡中最大的原厂驾驶室。
该系列车型的在日本本土则是命名为:Profia，在内饰做工、底盘部件方面值得国产卡车学习。镀铬中网独树一帜:日野Profia的镀铬式中网采用了由下及上的简便宽体设计，层次感十分鲜明，两侧的扰流槽采用了凸面宽体设计，保障车辆长途行车过程中的燃油经济性。
