ST海航在上交所互动平台上回答投资者提出的方大要退出海南航空的提问时表示，消息不属实。公司表示，自2021年12月公司实际控制人变更以来，海航控股积极融入辽宁方大集团新体制、新机制，充分借鉴辽宁方大集团优秀的企业文化，深化党建引领，修订完善规章制度，落实精细化管理，进而实现公司高质量发展。
对此ST海航回复:以上消息不属实，自2021年12月公司实际控制人变更以来，海航控股积极融入辽宁方大集团新体制、新机制，充分借鉴辽宁方大集团优秀的企业文化，深化党建引领，修订完善规章制度，落实精细化管理，进而实现公司高质量发展。
方大入主海航半年有余，依然面临巨大的压力与风险。7月15日，航空板块上市公司ST海航发布2022年半年度业绩预告，预计上半年净亏损119.5亿-129.6亿元，亏损额约为去年同期的13到14倍，也超过2020年中期的亏损记录。
金融界6月26日消息一度闪崩跌停，距离1元退市红线仅差5分钱，市值400多亿元的民航巨头海航控股如今也站在了退市悬崖边缘。26日盘中，海航控股盘中一度跌停，股价最低报1.05元/股，随后小幅反弹，截至收盘，海航控股报1.11元/股，总市值479.7亿元，单日市值蒸发26亿元。
界面新闻记者 | 薛冰冰11月2日早间，海航航空集团发布声明否认“总部将搬迁”的消息。声明称，近日个别自媒体发布海航航空总部将搬迁的虚假消息，更以“海口这个总部可能以后就是名存实亡的状态了”等话语吸引眼球、扰乱视听。网传消息称，海航将把总部从海南搬迁至北京，不少人员将去北京工作。
21世纪经济报道记者孔海丽 北京报道重整后的海航控股（600221.SH）业绩向好，但近来股价低迷。7月26日收于1.07元；此前的6月28日甚至下探至1元退市红线。一场“股价保卫战”随之拉开。6月30日晚间，同为方大集团旗下子公司的方大炭素（600516.
