6月底，杭州到绍兴、海宁的两条城际铁路通车，杭州、绍兴、海宁进入互联互通时代。杭州到德清城际铁路全长约35公里，起于杭州地铁10号线终点站逸盛路站，终于宁杭高铁德清站，预留延长条件，设计时速120公里/小时，设站13座，线路走向自杭州仁和、德清下渚湖、莫干山高新区、浙工大至德清高铁站。
△点击上图查看详情 连接杭州与绍兴的绍兴地铁1号线，以及连接杭州与海宁的杭海城际铁路开通后，从杭州出发，去周边城市“串门”，已是不少杭州市民的日常。 2026年，从杭州出发，能坐着地铁到达的城市，有望增加一座。正在建设中的杭德市域铁路，预计将在这一年建成通车。
潮新闻客户端 通讯员 陈坤 张露11月28日，中国中铁杭州至湖州德清市域铁路I标段轨道工程顺利贯通。随着新能源铺轨机将最后一节25米轨排平稳铺设在莫干山高新区站接轨点，杭德市域铁路的开通运营进入倒计时。
工人日报-中工网记者 邹倜然 通讯员 张露 杜秉泽11月28日，随着中铁一局员工操作新能源铺轨机，将最后一节25米轨排平稳铺设在莫干山高新区站接轨点，至此杭州至湖州德清市域铁路I标段轨道工程顺利贯通，为杭德市域铁路项目开通运营奠定了坚实基础。
从杭州余杭境内的仁和北站出发，穿越山脉与湿地，蜿蜒向北，进入德清地信小镇、主城区，途经浙江工业大学莫干山校区，终于高铁德清站，这条全长25.6公里的杭德市域铁路，如今正在杭州都市圈以北的土地上轰轰烈烈地建设。
央视网消息11月28日，中铁一局员工操作新能源铺轨机，将最后一节25米轨排平稳铺设在莫干山高新区站接轨点。这标志着杭州至湖州德清市域铁路I标段轨道工程顺利贯通，为杭德市域铁路项目开通运营奠定了坚实基础。杭德市域铁路起点为杭州余杭仁和北站，终点为湖州德清高铁站，全线设9座车站。
11月27日至29日，杭州都市圈2024年度培训暨工作推进会在绍兴柯桥举行，会议认真学习贯彻国务院《深入实施以人为本的新型城镇化战略五年行动计划》和《杭州都市圈发展规划》，深入研讨长三角一体化背景下杭州都市圈加快协同发展，交流典型经验，分享合作案例，共商下步重点。
13分钟，这是乘坐高铁从杭州城区到德清的时间。有乘客感叹，这是一个“打个盹就会坐过站”的距离。随着高铁通勤化的持续推进，主城区和近郊的界限变得模糊。13分钟，就能从主城区“闪现”德清，对很多都市人来说，能立刻来一场说走就走的旅行。
