重庆日报客户端 记者 彭瑜4月24日下午，江津珞璜临港产业城小南垭铁路物流中心，中欧班列(渝新欧)首趟重庆江津出口班列从这里启程，一大批“重庆造”商品随亚欧大陆“新丝路”，走向欧洲市场。▲4月24日下午，中欧班列(渝新欧)首趟重庆江津出口班列成功开行。
果园港集装箱码头。通讯员 蓝天 摄华龙网讯（首席记者 董进 实习生 黎大韬）作为共建“一带一路”十周年系列重要活动之一，9月15日，中欧班列国际合作论坛在江苏连云港顺利举行，论坛上共形成48项合作成果。
“五一”假期，重庆沙坪坝区团结村中心站、两江新区鱼嘴站、江津区小南垭站较往日更加忙碌……5月1日（国际劳动节）凌晨，嘹亮的汽笛声响起，一列满载着工业机械设备、智能家电、汽车整车以及日用品等货物的中欧班列（渝新欧）缓缓从沙坪坝区团结村中心站开出，将经阿拉山口口岸出境驶向波兰马拉舍维
中欧班列（渝新欧）已累计开行1.4万列。受访者供图华龙网讯（首席记者 董进）2011年3月19日，首趟中欧班列“渝新欧”自重庆始发。在共建“一带一路”倡议下，作为中国首条中欧班列线路，中欧班列（渝新欧）正为共建“一带一路”注入重庆力量，向世界传递着合作共赢的机遇。
中新网重庆9月30日电(张旭)中秋国庆假期已至，9月30日，在位于重庆市沙坪坝区的团结村站，一列列满载各类货物的中欧班列(渝新欧)不断驶出，奔赴欧洲、东南亚等地，一派繁忙景象。资料图为今年3月，中欧班列(渝新欧)完成了装车，正准备发车。
2011年3月，从中国重庆直达德国杜伊斯堡的首趟中欧班列（渝新欧）正式开通运营。10年以来，中欧班列（渝新欧）累计开行近8000列，在不断壮大的“钢铁驼队”中始终发挥着先行者和中流砥柱的作用，为中德经贸往来以及互利共赢合作持续注入新动力。
中欧班列是深化国家与沿线国家经贸合作的重要载体，也是推进“一带一路”建设的有力抓手。在2013年中国提出“一带一路”倡议后，我国西部地区和沿线国家的联系便愈发紧密。中欧班列也从2011年仅发送17列，增长至去年全年到发2242列。
来源：人民日报海外版 “10多年前，重庆团结村站还是被农田环绕的四等小站，如今已经发展成为国际化的一等大站。”4月30日，中国铁路成都局集团公司重庆机务段电力司机江彤的目光，凝聚在重庆团结村中心站外“0”公里地标雕塑上的“渝新欧”3个字。
