4月18日，深惠城际大鹏支线全开段首台盾构机在龙城站—坪山站区间龙坪1号工作井始发，标志着大鹏支线全开段正式迈入区间盾构施工新阶段。与此同时，深惠两地政府部门在近期分别透露了深惠城际惠州段的进展情况，项目将力争在年内取得工可批复。
深惠城际建设进展顺利，按照有关消息，计划2026年11月开通运营!惠州市交通运输局表示，来信已经收到，现将有关情况回复如下:经市交通运输局核查，深惠城际铁路坪地至沥林北段已完成工可初步成果，工可报告显示线路起于深圳市坪地站，向北进入惠州市境内，沿规划新龙大道东侧并行设新圩站，并下穿京九铁路与莞惠城际后折向东，引入莞惠城际沥林北站。
深惠、深大城际惠州段的建设，惠州老百姓一直盯着呢。最近有新消息传出来，未来还有机会建设。 先说说这线路规划。深惠城际能把深圳、东莞和惠州连起来，全长有141.927公里。等它建好了，这三个地方来往的时间能大大缩短，经济也能一起发展，在粤港澳大湾区的铁路网里，那可是相当重要。
记者从深铁集团获悉，近日，随着盾构机平稳到达接收端，深惠城际铁路凤岗站至大运北站区间左线隧道贯通，为深惠城际首个贯通的盾构区间。深惠城际建成通车后，将进一步加密粤港澳大湾区轨道交通网，深圳前海合作区至惠州将形成“一小时交通圈”。深惠城际铁路全长58.738公里，设车站11座。
针对众多深惠居民关注的深惠城轨惠州段建设问题，近期惠州市发改局在惠州网络问政平台，回复市民关于惠深城际铁路何时开建，以及是否会给深圳段一同建设的提问时表示，根据《粤港澳大湾区（城际铁路）建设规划》和广东省城际铁路建设总体工作安排，深惠城际惠州段正在开展规划研究等前期工作，深惠城际
来源：环球网 3月23日，随着盾构机平稳到达接收端，由深圳地铁投资建设，中建六局、中建南方承建的深惠城际铁路凤岗站至大运北站区间左线洞通，成为深惠城际铁路全线首条洞通盾构区间，标志着深惠城际铁路全线首条盾构区间实现洞通，为项目的后续建设奠定了坚实基础，也助力粤港澳大湾区交通发展再
时隔仅一个多月，深圳再传深惠城轨项目新的进展消息，深惠城轨前期工作即将进入勘察设计阶段。近日，深圳市住房和建设局发布深惠城轨铁路勘察设计总体总包标段的招标公告，透露深惠城轨计划总投资773.1亿元，而今年3月5日披露的估算总投资是392.2亿元。
南都讯 记者田飞 南都记者从惠州北站获悉，为应对深惠两城周末客流高峰，惠州北站宣布2025年3月28日（周五）、30日（周日）继续加开往返深圳北站的始发动车组列车，以满足惠深两城旅客周末通勤、探亲及节假日出行的需求。
南都讯 记者杨振华 日前，《惠州市2025年重点建设项目计划》经市第十三届人民代表大会第六次会议审议通过，2月26日，惠州市发展和改革局公布了重点建设项目计划详细内容，2025年惠州市共安排重点建设项目335宗，总投资6746亿元，年度投资计划1249亿元；安排开展前期工作的重点
