难，是相对容易而言的。不容易就是难，不太容易则更难，极不容易、甚至几乎不可能则为极难或最难。在现有技术条件下，燃气涡轮的正常工作状态已经逼近了材料和工艺的双重极限，哪怕是性能略有提高，都要挑战极限，打破常规。
燃气轮机:轻量高效节能环保，赋能电力、油气等多个高端领域。20世纪90年代以来，以大型涡扇发动 机 CF6-80C2/E1、RB211和遄达 800 等为基础改型研制出的第 4 代航改燃气轮 机，取得了“可靠性更高、维修性更好、污染更低、功率范围更宽、应用前景更广” 的效果。
2023年1月3日，我国第一台百分百国产的F级50兆瓦重型燃气轮机正式投入使用。这让许多人为之感慨，经过了13年的不懈努力，无数科研工者作夜以继日，焚膏继晷，我国终于研发出了第一台完全属于自己的重型燃气轮机，这台机器也被大家称为“争气机”。
航空发动机主要有三种——活塞式航空发动机，燃气涡轮发动机，冲压发动机。活塞式航空发动机活塞式航空发动机是指提供航空器飞行动力的往复式内燃机，通常采用多气缸设计，最少有4个气缸，最多可达28个。根据气缸冷却方式，可分为液冷式发动机和气冷式发动机两种。
