随着新能源纯电动汽车的普及和发展，从2016年200公里到目前500、600公里续航成为主流，一些新能源已经到达700公里甚至1000公里。据部分媒体统计目前在售车型，超过500公里续航的有48辆、超过600公里续航的有15辆。
随着用车需求不断变化，越来越多消费者买车时都比较注重“实用性”，毕竟一款车的实用性能直接决定到后期用车舒适性，因此这个时候新能源纯电车就变得很主流，原因也很简单，现在汽车充电方便，同时续航也足够在城市代步使用，因此受到了很多消费者喜欢与认可，正如我们今天要讲的这台北汽新能源EC一样。
央视网消息：近期，1000公里续航里程成为新能源汽车行业的关注焦点。在近日举行的新能源汽车百人论坛上，中国科学院院士欧阳明高的一席发言再次将1000公里新能源汽车电池的话题，推上风口浪尖。那么，1000公里续航的新能源车是否能够上市量产呢？
经常听到有朋友吐槽说，现在这个电车，你是买的起修不起，你要问我换电池要多少钱，其实我也不晓得。首先经常会看到这网上，有朋友晒出来，车子10个W，换个电池就要6个W，那我到底是买车还是买电池，你这不是要了我老命吗?
2022年是我国新能源汽车发展又一个丰收年，产销分别完成了705.8万辆和688.7万辆，同比分别增长了96.9%和93.4%，连续8年保持全球第一。新能源市场渗透率达到27.6%，豪华车中的新能源乘用车渗透率为26.8%。新能源是大趋势，这已经毋庸置疑。
2023年度销量最好的十大新能源车已经公布了，很多朋友都没有想到，特斯拉Model Y竟然一骑绝尘。主要在于这款车有着非常出色的续航，较为可观的燃油经济性，较为丰富的配置以及出色的性价比，官方售价12.98万到15.98万。
该车是目前续航里程最长的量产纯电动车型，新车定位中大型猎装轿跑，售价为40.3万元，搭载200kW单电机及容量为140kWh宁德时代麒麟电池，百公里耗电量为14.9kWh，CLTC工况续航里程达1032km。
近日，新款雷丁芒果正式上市，共推出7款车型，售价区间为2.98-5.98万元。作为小改款车型，新车主要针对现有车款进行了小幅调整，取消了趣芒悦动版、智芒悦动版和中餐厅寻味版车型，同时新增了趣芒欢动版车型。
