来源：【人民日报中央厨房-碰碰词儿工作室】图源：中国铁路微信公众号早上8点15分，一阵“嘀嘀”的关门声过后，高铁列车从贵州贵阳北站缓缓驶出，驶向广西南宁。贵南高铁全线开通后，经常往返两地的贵阳市民常健有了新选择，“两个半小时就到了，还能随时打电话处理工作，一点不耽误事。
9月1日，吉图珲高铁全线通信信号开通，自此被誉为“东北最美高铁”的吉图珲延边州境内246公里的铁路沿线，在正式迈进4G网络通信信号高质量全覆盖新局面的同时，也为延边州成立70周年送上了一份铁路全线通信满格的“贺礼”。在满是群山和林海的地区建设通信基站究竟有多难？
12月26日，汕头南站开出首趟高铁列车，汕汕高铁汕头南至汕尾段投入运营。汕头移动汕汕高铁突击建设团队在铁塔公司的协作下，攻坚克难，争分夺秒，于正式通车前完成通车段全量规划4/5G发射点100%开通，现场实测综合覆盖率超98%，实现“通车即覆盖，通车即精品”的目标。
人民网“领导留言板”页面截图人民网武汉6月28日电 (记者周雯)“高铁上信号断断续续，十分影响乘坐体验。”“不仅隧道里信号差，在空敞的地方也不好。”有网友在人民网“领导留言板”留言表示，希望能加强湖北段高铁线路附近的信号塔建设。
作为一个云南人避免不了乘坐省内的高铁，一直以为高铁和火车上的信号都很差，直到有一次去四川参加表妹的婚礼才发现原来只是云南省内的信号差，出了云南进入贵州地区信号就开始畅通无比，一直到四川信号都很稳定，哪怕是进入隧道都比坐在昆明家里刷手机的信号还好，堪比连了wifi，视频和图片根本不用缓冲。
8月8日，贵南高铁贵阳至荔波段正式开通运营，这不仅是贵州省首条设计时速350km/h的高速铁路，还是贵州省首条覆盖中国移动高速5G网络的高铁线路，开启了贵州高铁5G时代。贵南高铁贵荔段穿越贵州高原、苗岭山脉，横跨多条河流，沿线山高谷深，被誉为“穿越喀斯特的高铁”。
